如果你正在10-15万价位段寻找一台纯电家用轿车，那么零跑B01和小鹏MONA M03大概率已经出现在你的备选清单里了。这两款车可谓是目前市场上最炙手可热的明星车型，不仅颜值能打、配置丰富，更重要的是它们都试图在这个价位段给出超越期待的体验。那么，到底哪一台更适合你的实际需求？今天我们不妨从多个维度来细致对比一番。
先来看设计。零跑B01采用“科技自然美学”理念，整体造型流畅优雅，封闭式前脸搭配分体式大灯和贯穿式日行灯，简洁中不失辨识度。它的车身采用天梭流体设计，风阻系数低至0.197Cd，对续航有一定的帮助。侧面线条圆润大气，隐藏式门把手和溜背式车尾进一步强化了整车的科技感和运动感。
小鹏MONA M03则更强调个性与运动感。前后呼应的T字形灯组极具品牌特征，整车姿态低趴、线条犀利，风阻系数甚至做到了0.194Cd，比零跑B01还略低一点。无边框后视镜和掀背尾门等细节，也明显指向那些追求独特风格的年轻用户。
内饰方面，两车都主打简约风，但零跑B01在豪华感和实用性上更胜一筹。车内大面积采用软质材料包覆，搭载8.8英寸液晶仪表+14.6英寸2.5K中控屏，车机芯片为高通8295，操作流畅，功能丰富。尤其值得称道的是副驾前方的“魔术拓展孔”，支持加装手机支架、挂钩等，非常贴心。小鹏MONA M03则更为极简，几乎取消所有实体按键，功能集成于15.6英寸悬浮中控屏中，芯片为8155，虽足够流畅，但缺少独立仪表盘可能需要适应。
智能驾驶层面，两车选择了不同技术路线。零跑B01顶配即配备128线激光雷达和高通8650芯片，共26项辅助驾驶功能，包括高速领航、记忆泊车等，尤其在夜间和恶劣天气下探测能力更可靠。小鹏MONA M03采用纯视觉方案，依赖XNGP系统算法优化，城市路况表现成熟，但在逆光、雨雪等条件下局限性稍大。
动力和续航是纯电车型的核心。零跑B01为后驱布局，电机最大功率160kW，百公里加速6.5秒，配备67.1kWh电池，CLTC续航达650km。充电方面，30%-80%仅需18分钟，效率出色。小鹏MONA M03为前驱，电机功率140kW或160kW，百公里加速7.4秒左右，电池56.2kWh，续航515km（同价位对比），充电时间约25分钟。显然，零跑B01在续航、充电速度和驾驶乐趣方面优势明显。
底盘配置也差异显著。零跑B01采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，经中欧联合调校，滤震和操控表现更佳，还具备爆胎稳定控制功能，安全性更好。小鹏MONA M03则为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，整体调校偏舒适但极限表现一般。
空间方面，小鹏MONA M03轴距2815mm，腿部空间更宽敞；零跑B01轴距2735mm，但通过CTC 2.0 Plus技术优化布局，得房率达86%，实际乘坐体验不输B级车，后备箱460L+70L魔术空间也非常实用。
舒适配置上，零跑B01顶配提供前排通风加热、方向盘加热、全景天幕遮阳帘等，非常全面。小鹏MONA M03在同价位车型中配置则相对基础。
总结来看，零跑B01在续航、充电、智能硬件、底盘结构和舒适配置上优势突出，尤其适合注重综合体验、有长途需求的用户。小鹏MONA M03则设计更个性、后排空间更大，适合城市通勤为主、青睐极简风格的消费者。两者都是优秀的产品，但如果你追求“全都要”的体验，零跑B01或许是更具性价比的选择。不妨去线下亲身体验一番，或许答案就会更加清晰。
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