东风小康首推2025款，售价4.59万元起，小改款回归实用本质

在智能电车“卷生卷死”的另一侧，传统微面车市场依然在低调运转。东风小康日前悄然上新了2025款C35和C36Ⅱ，依旧走燃油动力路线，起售价为4.59万元，没有太多花头，主打的就是“实用”两个字。

此次上市的新车没有大张旗鼓地换造型，也没有宣传什么智能升级，但对于它的用户群体来说，这其实并不是重点。对跑运输、送快递、做个体经营的人来说，一辆能装、能开、能修的车，才是真正的刚需。

两种用途，两种车身

先看C35。这是一辆典型的盲窗厢货，分2座长货厢和5座短货厢两个版本，长货厢内部空间接近4.7立方米。对于需要进城、拉货、送货的人来说，这个体量基本能覆盖日常用车需求。车身还是那种朴实无华的方盒子造型，但装得多、维修便宜，这就够了。

再看C36Ⅱ，它则是偏客运用途的版本，保留了6/7座选择，取消了旧款的5座配置，更聚焦小批量通勤、农村客运、或者“早晚接娃+周末载货”这种混合用途。

配置不高，但关键功能没少

在配置上，2025款两车都不复杂。标配电动车窗、收音机、空调这些基本没落下。豪华型的C36Ⅱ可以加装倒车影像、中控屏、蓝牙、方向盘多功能键等等，虽然不算豪华，但比起一些入门微面，还是多给了一点舒适性选项。

对于买微面的用户来说，这种配置其实很“对胃口”：没有过度堆料，也没削减太多成本。

动力熟悉，结构扎实

动力方面还是那台1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率82kW，扭矩145Nm，最高车速100km/h。底盘依旧是后驱+5片钢板弹簧，稳扎稳打，就是为了扛得住、跑得远。

开过这类车的人都懂，这种设定谈不上驾驶乐趣，但真遇上铺装不好的路，或者长期负重运营时，它往往比那些看起来更“轻盈”的乘用化微面更让人安心。

竞争依旧激烈，东风小康拿什么稳住？

在微面这个价位段，五菱宏光V、金杯小海狮X30、长安欧诺S这些老对手一个不少，价格基本都卡在4.5万到5.5万之间。比的是空间、油耗、维修方便程度，拼的是谁更经得起“烂路+重载+高频次”考验。

重这次东风小康C35/C36Ⅱ的2025款更新，没有噱头，更多是把基础款拉得更稳，把高配做得更细。对于那些并不看zho智能大屏、也不关心加速几秒的用户来说，这可能就已经够用了。