近期雷雨天气频繁，电动自行车和新能源汽车在户外充电的安全问题需要格外注意。总体原则是：电动自行车雨天尽量不要在户外充电，新能源汽车在雷电和暴雨天气要避开积水和极端环境，并严格按照说明操作。
电动自行车电池遇水后容易出现短路风险，下雨天应尽量把车停放在地下车库或有顶棚的车棚内充电。电池进水后要立即取出，用干燥的布擦拭外表，将电池放在通风环境自然风干，在完全干燥前不要充电，以免出现短路等危险。经历过泡水的电池，应尽快送到正规售后维修点检测处理，必要时更换电池。车辆整体也要保持干燥，重点擦拭控制器、电机等关键部位，检查线路有无损伤或锈蚀，一旦发现异常，及时送修。
新能源汽车在雷电天气充电同样存在风险。雷电产生的感应电压可能影响电池管理系统，严重时会诱发内部短路，雷电明显时最好暂停充电。虽然动力电池组都有防水设计，但暴雨导致充电区积水，水深一旦超过底盘电池组高度，就不宜继续充电。选择充电站时可以先通过相关App确认设备是否正常运转，再前往现场。停车充电时尽量选择地势较高、远离排水口的位置，避免整车泡水。开始充电前，应先擦干充电口附近，再打开充电盖，充电插座、接口、插头内不能有残留雨水或异物，插拔充电枪时让枪口朝下并尽可能用雨具遮挡，减少积水进入。
高温环境也会影响新能源车充电安全。尽量选择清晨、傍晚或夜间气温较低时段充电，优先使用带遮阳棚的户外充电桩。车辆在长途行驶或长时间暴晒后不要立即插枪充电，应等待车辆自检完成、电池温度下降到正常范围再充电。日常使用中要保持车身充电接口和充电枪头干燥洁净，不要在手上或设备带水的情况下插拔充电设备。充电过程中车主不适合长时间在车内关窗开空调休息，应在充电桩附近留意车辆和设备状态，一旦电池发生热失控，从冒烟到出现明火往往只有几十秒，逃生时间非常短。
目前主流车企大多为车辆配置电池热管理系统和保护机制，当电池温度超过安全阈值时会自动降低充电功率甚至切断电源。充电时如果闻到焦糊气味、听到异常响声、看到车身或充电枪冒烟，或者外壳明显发烫，要立刻停止充电，先断电后迅速远离至安全区域，并尽快联系消防和场站运维人员处理。
雷雨天气行车也要注意安全。尤其在高速公路上遇到雷电，不要轻易下车，雷击到汽车时电流通常沿车身外表传导到地面，车内相对更安全，这是车身金属结构形成类似法拉第笼效应，对外部电场起到一定屏蔽作用。但车辆停放位置要避免空旷高地、树下或高大烟囱附近，这些地点更容易遭受雷击。综合来看，雨天和雷电天气应尽量减少户外充电和不必要的停留，将防水、防雷和温度管理作为电动车日常使用的重要环节。
