你看到新款星瑞L PLUS的实拍图时，心里是不是先抖了一下？前脸沿用了家族式设计，粼光水韵前格栅由31根竖向镀铬饰条排成，稳重又有辨识度。侧身线条修长，一条腰线从前大灯一直贯穿到尾灯，窗边镀铬饰条点缀，再配下方多条幅轮圈，整车透出一份精致的运动感。
车尾部分显得更干练、带点侵略性。尾门上方是熏黑的小鸭尾，中部是一组“无限镜”风格的贯穿式尾灯，双边共两出排气并排齐整，科技感和攻击性都在线。
走进车内，环抱式座舱显得很有安全感。最瞩目的，是那块15.4英寸的2.5K悬浮中控屏，配合16.6英寸的W-HUD抬头显示，科技味儿很到位。HUD能显示车速、导航，还包括车道导航、红绿灯倒计时、超速光影提示，甚至驻车时的歌词显示，实际用起来确实能少盯屏幕。
配置上，星瑞L PLUS搭载FlymeAuto，Alive动态壁纸、无界云空间、智能场景助手等功能都在。互联方面覆盖FlymeLink、华为HiCar、苹果CarPlay和CarLink，手机互联生态很完整。车内还会配备EVA智能实体机器人，能给出情绪反馈，科技感和趣味性都上了一个台阶。
至于辅助驾驶，官方还没正式公布具体细节，但从实拍看，激光雷达的身影应该不会缺席。借鉴银河系列的配置，星瑞L PLUS有望搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统，包含城区NOA和高速NOA，在同级里算有竞争力。
作为基于CMA架构的中型轿车，尺寸也挺给力：长4956mm、宽1915mm、高1505mm，轴距2845mm。5米级的长度让后排腿部和后备箱都有充足空间，日常满载出行也不容易显得局促。
动力方面，提供三种选择：1.5T燃油、2.0T燃油以及1.5T混动。1.5T版最大功率148kW，日常通勤绰绰有余；2.0T版200kW，动力更充沛，高速超车和爬坡也更从容；1.5T混动版最大功率120kW，WLTC综合油耗低至3.98L/100km，对市区拥堵的用户更省油。至于插混电池，参考银河M9的配置，大概率使用宁德时代电池，但应该不会采用800V高压架构，充电速度处于主流水平。
总的看，这款星瑞L PLUS在各方面都挺均衡，空间、配置、动力选择、智能座舱和辅助驾驶都比较到位。价格方面，按照星瑞的定位，起售价大概率在15万元左右，顶配大约18万元。也许你在日常使用里，已经能提前遇见它的惊喜。
