曾几何时，30万以内想买一台带800V平台+激光雷达+AI智驾+舒享按摩贵妃椅的智能电轿，几乎是天方夜谭。但就在这个5月，智己L6用一波“猛改”刷新了我们的认知。新的智己L6不但样子更潮，配置堆到爆，而且在智能化体验和舒适性方面直接拿出了“王炸组合”。
问题来了：面对这波又卷又狠又实在的改款，小米SU7和比亚迪汉EV还能坐得住吗？
升级猛如虎，设计走在风口浪尖
先说外观，智己L6这次的设计可不只是“脸上动刀”，是从里到外、从色彩到线条全方位刷新。全新推出的马蒂斯红和莫兰迪紫，不仅潮流感拉满，而且很有辨识度。如果你在路上看到一台红得不低俗、紫得很高级的轿跑，大概率就是它。
车头猎鹰灯组直接上2.0版本，165°超广角照明，夜路一开就像开了近光灯界的全景天幕。轮圈更换为新款锋银运动款，尾灯也加入了“会跳舞”的多彩智慧灯语，实用之外还有点仪式感，年轻人会喜欢。
车里那叫一个“壕”！
打开车门，你会以为坐进了个精装会所：新款纤维花纱顶棚、256色氛围灯、可调光天幕，各种视觉体验加倍升级。
最吸引人的还是座椅——别说电动调节和加热了，现在连副驾都能一键切换成“贵妃躺”，再配上全车四座按摩和8点加热系统，仿佛移动按摩椅。后排也没被冷落，不仅电动调节、加热安排上了，部分车型还配备后排按摩。
主驾甚至还加上了两个“坐骨气囊”，开长途的时候能有效减压。这不是开车，是开车顺便做个深层理疗。
智能座舱全面进化，AI不再只会讲笑话
智己L6的座舱升级直接打通了“真智能”的任督二脉，新引入的IMOS 4.0系统联动阿里生态，集成了AI智能助手Agent功能，可以理解你的需求甚至提前做出反应。比如你说“我有点累”，它会自动调整座椅角度、放个轻音乐、开启按摩。
手车互联也没落下，无论你是iPhone党还是华为、小米用户，它都能无缝连接，甚至连Apple Watch、华为手表控制都在路上了。
AI泊车太秀了，停车小白的福音
智己L6的泊车系统不是简单“看得见”，而是“会思考”。你可以在空地里自己划车位，它自动泊入；遇到窄车位可以一键贴边；甚至碰到拥挤场景还能一键循迹、一键脱困。
最重要的是，它不光靠激光雷达和高清摄像头，还和Momenta联合开发出IM AD3.0系统，等于是装了个“老司机”的大脑在车里。这波AI+硬件的组合拳，的确够狠。
800V全系普及，补能快得飞起
智己这次是全系都上了800V高压平台，而且搭载高性能碳化硅电机，最高版本Ultra的0-100km/h加速只需2.74秒，完全是超跑级的体验。
而补能方面，15分钟最多可补600km，哪怕赶时间也不怕电量焦虑。不同版本的续航在690-850km之间，已经是天花板级的水准了。
底盘科技也玩得明明白白
再说到底盘调校，智己L6不再是“会跑的智能手机”，而是真·智能底盘系统。四轮转向+大陆第二代线控制动+5挡空气悬架调节，过弯更灵活、遇突发也稳得住，转弯半径甚至只有4.39米——跟很多小型车差不多了。
还支持OTA升级，这意味着你的底盘以后还能继续“进化”。
小米SU7和汉EV，危险了？
如果你正考虑电轿，预算在20-27万之间，现在智己L6给你上的这一套，既能通勤又能躺平，既有科技又有豪华感，说是“新一代电轿卷王”毫不过分。
对比来看，小米SU7虽然营销拉满，设计也出圈，但在舒适性和智驾细节上确实不如智己L6来得丰富。而汉EV虽然在续航和品质感上依然有一席之地，但在新技术的堆料速度上，显然有些慢半拍。
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