比亚迪闪充站

接触过非常多电车车主，大家吐槽最多的，往往不是续航虚标，而是充电这件事本身。
节假日高速排队、找到充电桩发现设备损坏、好的快充只对特定品牌开放，这些都是实实在在的糟心事。比亚迪第10000座闪充站落成，持续完善闪充网络布局，恰恰瞄准这些普通车主长期面临的痛点。
一二线城市城区平均3公里就有闪充站，三四线城市4公里以内就能够找到，不用再为充一次电绕很远的路。5分钟充好、9分钟充饱，就算零下30℃极寒环境，也就多等待3分钟，不用守在充电桩旁边漫长耗时间。
4228座圆梦站点，专门落地七万多车主的建站心愿，把用户的呼声变成现实设施，这点非常难得。同时站点不对车型设限，其他品牌电车同样可以过来补能。
我们必须客观看待，万座站点不等于所有充电难题瞬间全部消失，但这是一个非常关键的里程碑。新能源想要大规模普及，不能只靠纸面参数好看，更要落地看得见摸得着的基础设施。当补能这件事变得省心便捷，电车才会真正走进千家万户，而不是只停留在测评视频和发布会PPT当中。