智己汽车亮出了它的“9字辈”王牌，车长超过5米2的智己LS9。 这辆庞然大物塞进了三块炫酷大屏，喊出了综合续航1500公里以上的豪言，把“里程焦虑”这个词扔进了历史垃圾桶。
智己LS9的块头，看一眼就忘不掉。 5279毫米的车长，2000毫米的车宽，1806毫米的车高，加上3160毫米的轴距，这组数字摆出来，跻身全尺寸SUV的顶级俱乐部。
站在它旁边，气场全开，车头设计走的是方正霸道路线，巨大的蚌壳式引擎盖往下压，中间嵌着闪亮的银色车标，辨识度拉满。 最抢眼的还是灯光，一条细长的星环灯带横贯整个前脸，两侧大灯里藏着整整十二颗独立LED光源，配上直立式的日行灯，科技感爆棚。
晚上解锁车辆，这套灯光秀能让你成为停车场焦点。 车尾同样不输阵，巨大的后扰流板、分体式贯穿尾灯，加上银色下护板，和车头遥相呼应，敦实又高级。
转到侧面，这车聪明地用线条和配色化解了“大块头”容易带来的笨重感。 车顶ABCD柱全黑，配上深色隐私玻璃，营造出悬浮车顶的效果。
车窗上沿是黑色饰条，下沿则用亮银色勾勒，车门上还有立体的内凹造型，再加上银色的侧裙边，层次丰富，一点不显臃肿。
22英寸的超大“大饼”式轮毂是点睛之笔，配上265毫米宽的轮胎，跑起来稳稳当当，轮毂盖中间的车标还能一直保持正立，细节到位。
打开车门，智己LS9的内饰虽然还没完全公开，谍照和官方信息已经勾勒出轮廓。 它沿用了智己最新的家族设计，主打一个简约科技风。
横贯中控台的39英寸巨幕，是由三块高清屏无缝拼接而成：驾驶员正前方和中控部分是5K超清屏，副驾驶前面是一块3K娱乐屏，中央扶手区域立着一块12.8英寸的2K AMOLED超清控制屏，专门负责车辆设置和功能操作。
方向盘是前卫的半辐式设计，空调出风口造型也别致。 配置上堆料十足：四扇门都是电动吸合，轻轻一带就自动关严，头顶是超大尺寸的全景天幕，前后左右四个温区独立空调，高级音响和香氛系统也没缺席，豪华感和舒适性都照顾到了。
智己LS9这次用上了英伟达最新的Orin X芯片，官方说算力比之前暴涨了将近8倍！车顶位置安装了激光雷达模块。 这两样硬件一结合，意味着LS9具备了在复杂城市道路上实现高阶智能驾驶辅助（也就是常说的城市NOA）的硬实力。 以后上下班堵在路上，它能帮你分担不少驾驶压力。
智己LS9这次搭载了全新的“恒星”超级增程系统。 这套系统由一台1.5T的高效增程发动机和前后两台大功率电机组成。
发动机最大能输出155马力，主要负责发电。 驱动车辆的任务则交给了电机：前电机160千瓦，后电机230千瓦，双电机合力能爆发出390千瓦（约530马力）的总功率，推动这个大块头绰绰有余，传动用的是电动车单速变速箱，动力输出直接平顺，并且标配了电动四驱系统，雨雪天气或者烂路也能更从容。
LS9装备了由智己和电池巨头宁德时代联手打造的“超级骁遥MAX”电池。 这块电池是专门为增程车型开发的，容量达到66度电（66kWh）。
它采用了目前最先进的800伏高压平台，使用了碳化硅（SiC）功率器件。碳化硅器件能进一步减少电能转换过程中的热量损失。
在这套高效系统的加持下，官方公布的数据非常亮眼：仅靠电池，LS9就能跑超过450公里（CLTC工况），这足以覆盖绝大多数人的日常通勤需求。 当电池电量不足时，1.5T增程器启动发电，配合车辆本身的大油箱（具体容量未公布），实现了综合续航里程超过1500公里（CLTC工况）的成绩。 这个数字意味着，你完全可以把它当作一辆没有里程焦虑的纯电车来开。
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