195辆。看到这个数字的时候，说实话，心里咯噔一下。这不是什么昙花一现的小厂新车，也不是哪个小众市场里的偏门货，这可是奇瑞星途旗下的中型SUV，星途瑶光。2月份，它就卖了这么点儿。
你知道吗？就是这台车，现在市场终端价，带2.0T发动机、爱信8AT变速箱、还有四驱的版本，据说只要13万多就能落地。这价格，放在几年前，哪怕就是合资品牌里一个紧凑型SUV，想配个好点的动力和四驱，没有二三十万根本想都别想。
可星途瑶光呢？指导价14.98万起步，现在直接官方降价2万，一口价模式拉到12.98万起。全系都是2.0T，顶配那个动力参数更是漂亮：261匹马力，400牛·米扭矩。这动力储备，完全够用了，甚至可以说很充沛。
不仅是动力和价格给力，配置单拉出来看看，更是让人觉得这销量数字简直是魔幻。入门版车型，你敢信？全速自适应巡航、主动刹车、360度全景影像这些安全辅助全都有。
更夸张的是，座椅直接给你纳帕真皮，前排带加热、通风、按摩、电动调节，这都快赶上豪华车了！还有8个扬声器的索尼音响。这些可不是只有顶配才有，很多实用配置在中低配上就给你配齐了。
外观设计方面，它也不是那种平庸得让人记不住的类型。大嘴格栅、分体式大灯、侧面溜背、隐藏门把手、20英寸大轮毂、双边四出排气，整个造型挺个性，走的是轿跑SUV路线，应该能吸引年轻人的目光。
尺寸方面，作为中型SUV，4781mm的车长，1920mm的车宽，2815mm的轴距，标准身材。跟同级别的吉利星越L（4770mm长，2845mm轴距）比，体量感差不多，空间表现也都在主流水平，完全够家庭使用。
内饰的设计，或许没有现在一些新能源车那么炫酷，但双联屏、怀档、保留部分实体按键，看着舒服也实用，不是那种千篇一律的感觉，反而挺耐看。方向盘还是双拼色的平底设计。
所以你说说，这么一台车：有强劲的2.0T发动机，有平顺的8AT变速箱，有消费者看重的四驱系统，有逆天的配置清单，有主流的尺寸空间，有不算难看的外观，现在价格还打到了13万多（指四驱版终端），怎么就只卖了195辆呢？
这种反差太大了，大到让人觉得不可思议。它不像那些为了降价牺牲配置或者动力的车型，它是真金白银地把好东西摆出来了，价格还这么低。可市场就是不买账，销量排在同级第62名，跟它的产品力完全不匹配。
难道真是被新能源的光芒彻底掩盖了吗？或者品牌力成了最大的短板？明明硬件这么能打，性价比这么高，却被市场遗忘。这台261马力+8AT+四驱，现在13万多的星途瑶光，真的不比同价位的新能源车“香”吗？
至少它没有续航焦虑，没有充电烦恼，加个油就能跑长途。在很多场景下，燃油车的便利性依然是新能源比不了的。可为什么这么一台好车，就硬生生被边缘化了呢？
它就像一个默默努力、实力超群的选手，却在比赛中无人喝彩。星途瑶光，这台被遗忘的好车，它的遭遇让人感到可惜，也让人深思：在现在的汽车市场，光有硬实力和性价比，是不是已经不够了？
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