比亚迪仰望汽车旗下的全新全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版于今晚正式上市，起售价为128万元，并将于9月底开始交付。这款新车被定位为集“鼎级安全、鼎级体验、鼎级豪华”于一身的旗舰产品，标志着仰望品牌进一步拓展高端豪华SUV市场的重要一步。
仰望U8L鼎世版基于在售的仰望U8进行加长加高处理，轴距相比豪华版增加了200mm，最终车身尺寸达到长5400mm、宽2049mm、高1921mm，轴距为3250mm。这一尺寸甚至超越了当前市场上的路虎揽胜加长版，显示出其在车身空间上的显著优势。
外观方面，新车取消了外挂式全尺寸备胎，尾灯造型延续了点阵式LED光源设计，具备较高的辨识度。尾门结构也有所调整，从原来的侧开式改为上下对开的天地门设计，其中下尾门承重能力达200kg，可满足用户临时乘坐或放置重物的需求。
车内空间堪称“夸张”，得益于3250mm的超长轴距和2755mm的纵向空间，座舱总体积达到5.3立方米，采用2+2+2六座布局。该车明确瞄准高端家庭用户，强调“老板带全家出游不用分批次”的用车场景。
配置极为丰富，前排配备14点按摩座椅和双头枕音响，后排则设有21.4英寸大屏和二排扶手屏，即便在拥堵路况中也可享受IMAX级别的影音体验。音响系统采用丹拿32扬声器，总功率2040W，支持杜比音效，致力于为乘客打造沉浸式移动音乐厅。
在安全性能上，仰望U8L鼎世版实现了多项创新。该车采用全网首个全铝大车架，关键结构使用7系铝材，以航空级标准确保车身刚性与安全。同时，利用汽车行业量产最大尺寸的一体式低压铸造机，进一步实现轻量化和高耐腐蚀性。全车共配备14个安全气囊，包括前排远端侧气囊和贯穿式侧气囊，全面保障乘员安全。
新车搭载四电机，总功率达880kW，最大扭矩1280牛・米，配合2.0T增程器和刀片电池，综合续航里程提升至1160km。底盘采用双叉臂独立悬架，前后差速锁为标配，并集成易四方和云辇-P技术。此外，该车支持爆胎稳行、应急浮水、原地掉头等极端路况功能，显著提升了车辆在特殊情境下的通过性与安全性。
U8L鼎世版的推出，意味着仰望品牌正式进入大六座SUV市场。此前U8仅提供五座版本，而六座布局正成为中国汽车市场增长最快的细分领域之一。乘联会数据显示，2021年至2024年，大三排SUV的复合增长率超过40%。目前，百万级大六座豪华SUV选择有限，主要有宝马X7、红旗国耀等车型。同时，路虎揽胜、卫士、奔驰GLS等七座燃油SUV，以及雷克萨斯LX和奔驰EQS SUV等新能源产品，也将成为U8L鼎世版的直接竞争对手。
这款新车型有望为仰望品牌注入新的市场活力。作为比亚迪旗下的高端新能源品牌，仰望于2022年11月正式发布。2023年9月，首款车型U8上市，定价109.8万元，作为国产百万级豪车，其初期市场表现不俗，月销量一度突破1500辆。2024年2月，品牌推出纯电超跑U9，售价168万元。今年3月，仰望U7正式上市，提供PHEV和EV版本，四座版售价70.8万元，五座版62.8万元。
然而数据显示，今年上半年仰望品牌累计销量为1003辆，较历史高点明显下滑。目前销量主力为定价更低的U7车型。在这样的背景下，U8L鼎世版的市场表现备受关注。
长期以来，国内超豪华车市场被保时捷、宾利、劳斯莱斯、法拉利等国际品牌主导，它们凭借深厚品牌积淀、强大技术实力和广泛市场认知，以进口方式占据绝对份额。但是，超豪华汽车市场本身也正处于调整期。2024年，国内售价百万元以上的新车累计销量为12.8万辆，同比下降34%。包括保时捷、宾利、兰博基尼在内的多个品牌均出现销量下滑。2025年1月至5月，这一细分市场依旧表现疲软，为自主品牌的高端化之路带来更大阻力。
作为比亚迪冲击高端市场的重要力量，仰望不仅承担销量任务，更关乎品牌向上突破的战略布局。比亚迪2025年销量目标为550万辆，今年上半年其整体销量达到214.59万辆，同比增长33.04%。在此背景下，U8L鼎世版的推出不仅是产品矩阵的完善，更是品牌面对激烈市场竞争的一次关键尝试。它的市场表现，将直接影响比亚迪在超豪华细分市场的影响力，甚至对整个自主品牌高端化的前景都具有重要意义。
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