光阳CV-X4量产亮相427cc链条跨界ADV将上市

刚看到个消息，光阳在英国注册了CV-X45的商标，字体跟2024年米兰车展上那台CV-R5概念车一模一样。

那台CV-R5概念车记得吧，外形走硬派ADV路线，链条传动，搭了一台427cc的单缸发动机。概念车能不能量产一直没谱，这次商标注册算是给了个比较实在的信号。名字从R换成X，但本质差别不大——R偏Racing，X偏Adventure。

说说重点，动力和传动上挺有意思。427cc单缸，最大马力约34匹，最大扭矩40牛·米。对ADV踏板来说，低扭充沛比单纯追马力更重要，城市里走走停停和轻度非铺装路面应付得来。它用的是链条传动，不是传统踏板的皮带。链条更耐用，也更适合越野，维护费用相对低一些。发动机没有做成后摇臂的一部分，整车更接近跨骑车的构造，底盘刚性和通过性都会更好。

外观和设定上跟本田X-ADV有相似之处，同样是跨界ADV、同样链条、同样硬派风，但排量和动力的差距摆在那儿，性能上不太可能去硬刚X-ADV。参考光阳X350现在三万多元的定价，作为更高阶的ADV车型，CV-X45可能会高一点，但比进口的X-ADV便宜不少。

如果这车最后定价在三万左右，对那些喜欢ADV踏板风格但不想花大价钱的人来说，会是个很有吸引力的选择。