奕派M8，华为乾崑第一派，我们已经说过很多次了。
从曝光，到露出，一路走来，早已经是明牌。
这一次19.98万起预售，第三季度正式上市。
一万年太久，只争朝夕。
奕派M8，想当六座SUV的华系卷王，就撸起袖子赶紧卷吧！
19.98万元起预售，虽然是预售价，但是这个数字可不低！
虽然下定1000元可抵5000元，但是搭载舱内激光雷达的华为乾崑Pro智驾，开通还得再支付6000元智驾费用，你加一加同比之下的竞争力会有多少。
尽管奕派M8搭载的华为乾崑智驾方案和华境S如出一辙，但是华境S有16.58万元起售的次低配价格，WLTC纯电续航达到了255公里，1.5T插混发动机，宁德时代电芯，价格上确实比奕派M8要低。
因此，奕派M8想要作为华系六座SUV的卷王而刮起龙卷风，就必须在19.98万元预售价基础上实诚的推出亲民的正式售价，同时也就能够讲清楚更高配置力、更高配价比的精彩故事。
我们认为，如果预售价降价2万的话，奕派M8最终价格抵达17.98万，想当卷王的雄心才有了更靠谱的杀伤力。
奕派M8，车长5020mm，轴距3025mm，纯电版搭载800V高压平台，230kW驱动电机搭配宁德时代电池，CLTC续航600km；增程版搭载1.5T 增程器，增程器峰值95kW，驱动电机215kW，CLTC纯电续航 300km，短途通勤用电，长途远行用油，奕派M8能够完美覆盖全部出行场景。
最具有话语权的是，奕派M8搭载完整华为乾崑六件套，包含乾崑 ADS 5 Pro 智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、车云、鲸鳍通信、HUAWEI SOUND 六大核心模块。
智驾依托 WEWA 2.0 架构，搭配舱内激光视觉 Limera 硬件。功能覆盖全链路 NCA 领航、自主泊车、遥控泊车、循迹倒车、540 度透明底盘，甚至支持无感扫码自动缴停车费，日常用车便利性直接拉满。
在这里，必须要说清楚，很多人觉得ADS Pro只是“中配ADS”，是“功能阉割版ADS”，其实我们开下来的体会是“完全错了”。
毕竟是华为乾崑ADS 5，即使奕派M8搭载的华为乾崑ADS Pro也是非常的能打，即使在重庆这个3D城市也有良好表现。
这是奕派M8的当家花旦级技术担当。
最关键的还是价格，奕派M8正式上市的价格要做到一步到位的震撼，才会有一针见血的销量回报。
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