最近汽车圈里有个挺有意思的话题，就是关于奔驰GLB这款车。
你要是上网去搜，会发现好多人都在开它的玩笑，话里话外都觉得它有点名不副实，特别是那个1.3T的发动机，总被人说成是“小马拉大车”。
可怪就怪在这里，尽管网上的风评不咋地，这车在线下的销量却一直很坚挺，每个月都能卖出去不少，稳稳地占据着一部分市场。
这就让很多人纳闷了，到底是买这车的人不懂车，还是网上评论的人太挑剔？
就在大家还为这事争论的时候，奔驰那边不声不响地放出了一组官方图片，主角正是即将换代的全新奔驰GLB的内饰，还明确说了，新车会在12月8号正式跟大家见面。
这一下，所有人的目光又都聚焦过来了。
大家心里都在犯嘀咕，这次换代，奔驰是打算用一套全新的内饰来堵住大家的嘴，还是说这只是表面功夫，内里的东西还是老样子？
今天咱们就借着这几张新鲜出炉的图片，好好聊一聊这款全新的GLB，看看它到底能不能打一场漂亮的翻身仗。
首先得说，当大家第一眼看到这套全新的内饰设计时，估计心里都会冒出同一个想法：这不就是前段时间刚发布的全新奔驰CLA那套内饰吗？
简直是一模一样。
从那块贯穿整个中控台、由三块屏幕组成的超长大屏，到那几个标志性的、像飞机涡轮一样的空调出风口，再到车内氛围灯的布局和设计，可以说全新GLB就是把CLA的驾驶舱给原封不动地搬了过来。
可能有人会觉得奔驰这是在偷懒，搞“套娃”设计。
但实际上，这是奔驰，乃至整个汽车行业里一个非常成熟和普遍的做法，叫“平台化战略”。
简单来说，像奔驰A级、CLA、GLA和GLB这些尺寸差不多的入门级车型，它们都是在同一个技术平台上开发出来的，共享很多零部件和设计，这样做最大的好处就是可以大大降低研发和生产的成本。
所以，全新GLB用上CLA的内饰，一点都不让人意外，这是奔驰一贯的打法。
不过，抛开这种“共享”的做法不谈，单看这套内饰本身的设计水平，我们必须承认，奔驰还是那个最会营造豪华感的品牌。
最吸引眼球的，无疑就是那块“三联屏”了。
它把驾驶员面前的液晶仪表盘、中间的控制屏幕，以及副驾驶前方的娱乐屏幕，无缝地连接在了一起，形成了一个极具视觉冲击力的整体。
尤其是给副驾驶单独配一块屏幕这个做法，科技感一下子就上来了。
以后坐在副驾的人，就可以自己看看视频、听听歌，不影响驾驶员操作，这种体验确实是提升了一个档次。
但有意思的是，这种为副驾驶设计独立娱乐屏的思路，在国内市场上其实早就不是什么新鲜事了。
咱们国家的一些新势力品牌，比如理想汽车，早就在它们的车型上把这个功能玩得很溜了，并且大受好评。
现在连奔驰这样的国际巨头也开始在自己的入门级车型上采用类似的设计，这从侧面也说明了，咱们中国的汽车品牌在产品创新和用户体验方面，已经开始引领潮流，甚至让这些老牌豪华品牌来学习和借鉴了，这一点确实值得我们感到自豪。
看完了光鲜亮丽的内饰，我们再来谈谈GLB这款车最核心，也是争议最大的一个点：它的空间和七座布局。
从官方发布的图片信息来看，全新GLB会和现款一样，继续提供5座和7座两种版本供消费者选择。
这个“七座”的设定，可以说是GLB的一把双刃剑。
一方面，它确实是GLB在同级别豪华品牌紧凑型SUV里一个独一无二的卖点，满足了很多家庭“万一需要”的心理预期；但另一方面，现款车型的第三排空间实在是太小了，成年人坐进去基本上就是受罪，只能短途应急，或者给小孩子坐，因此也被很多人戏称为“宠物专座”。
那么新款车型有没有改善呢？
从照片上观察，全新GLB的第三排座椅的坐垫和靠背似乎比现款要厚实一些，视觉上感觉腿部空间好像也大了一点点。
但这究竟是拍摄角度带来的错觉，还是奔驰真的在空间优化上下了功夫，现在还不好下定论。
毕竟，作为一款紧凑型SUV，它的车身尺寸和轴距是有限的，想在这么一个“小身板”里，布置下三个真正能让成年人舒适乘坐的座椅排，难度是非常大的。
所以，对于它的第三排空间表现，我们最好还是保持一个比较理性的期待。
至于大家关心的外观，虽然这次奔驰只公布了内饰，但从之前一些在严寒环境下进行测试的伪装车照片来看，全新GLB的整体车身轮廓和现款车型不会有太大的出入，依旧会是那种方方正正、有点像“小号GLS”的硬朗风格。
预计主要的改变会集中在车头和车尾的细节上，比如换上奔驰最新的家族式大灯和尾灯组，让整台车看起来更精致、更符合当下的审美潮流。
说了这么多，我们必须回到一个最现实的问题上：换上了这么一套漂亮内饰的全新GLB，未来的市场前景会怎么样？
坦白说，情况不容乐观。
如今的中国汽车市场，早已不是几年前的样子了。
特别是GLB所在的三十万左右的价格区间，它要面对的竞争对手，是一大批产品力极强的国产新能源SUV。
我们就拿市面上很火的理想L7或者问界M7这些车型来对比一下。
论空间，GLB的紧凑级身板和那个应急用的第三排，在这些中大型SUV宽敞的六座或大五座布局面前，完全没有可比性。
论配置和智能化，国产车型普遍配备了诸如车载冰箱、后排娱乐屏、高级音响等舒适性配置，还有越来越成熟的智能驾驶辅助系统，这些都是GLB目前所不具备的优势。
再说到最关键的动力和使用成本，GLB那台1.3T发动机，在面对国产新能源车型的增程式或者插电混动系统时，无论是在动力响应、加速性能还是在日常的燃油经济性上，都显得力不从心。
所以，对于即将到来的全新奔驰GLB来说，一个漂亮的内饰固然能够吸引很多人的眼球，但这可能还远远不够。
现在的消费者越来越聪明，也越来越务实，大家不再是仅仅为了一个奔驰的标志就愿意付出高昂的溢价。
大家看重的是实实在在的产品体验。
如果全新GLB在动力系统上没有升级，在空间实用性上没有实质性的改善，在定价上又不能拿出足够的诚意，那么它所面临的市场压力只会越来越大。
毕竟，当你的竞争对手用更低的价格，提供了更大的空间、更强的动力、更丰富的配置和更前沿的科技时，那个闪闪发光的三叉星徽，还能有多少说服力呢？
这才是奔驰真正需要思考的问题。
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