时间来到提车日，销售的讲解流程固然非常的匆忙，但是很多哈弗车主的操作仍旧非常的生疏，就拿哈弗H6来说，在很多人的认知中，国产车的配置丰富、功能也很全、性价比很高，必然会享受着“保姆级”的用车体验，但实际上，哈弗车主的困惑比较普遍，就拿提车来说，销售交车足足花了20分钟讲完，对着“大灯、雨刮、一键启动”念经，压得一众新提车的车主云里雾里，成为用车生活中的睁眼瞎。
哈弗配置为啥这么难找呢？
原因很简单，不管是车机系统菜单怎么层层叠加，但是哈弗的隐藏功能入口始终都很隐蔽，比如说车窗降窗、后视镜下翻、洗车模式、自动启停，销售会主动讲吗？最后不都是回归到看说明书上。
更何况，现款哈弗车型的功能和体验也很有诚意，其原厂配置多到了几十项，实用功能多达20条。同时，哈弗在远程、便捷、安全上的表现也很抢眼。
首先是夏天方面，哈弗主打的就是远程、开窗、透气、凉快，完美契合那些怕热、怕烫、怕蒸桑拿用户，家用的话，长按钥匙解锁键3秒降窗，停在外头，四门车窗同步降下，开起来也很省心。我比较喜欢这个功能，不用坐进蒸笼，热气先涌，整体看上去非常的解气，尤其是搭配西晒车位、烫屁股的座椅、反光的仪表台，营造出强烈的救命气息。
找车窘迫性是哈弗车主的另外一个痛点，它的地库环境分别为B2层、岔路、通道、立柱，寻车难度其实不如同级别的自带定位、手机导航、智能穿戴，但实际的感受却是所有车主中非常急的。
当然，哈弗也有默认设置，因此车机菜单开关也有深深的埋藏，出厂的情况下停在露天的时候乘客会有些不知道，但是综合来说仍旧比同级别的低配车型要强一些。同时，倒车后视镜完全不输流媒体后视镜，很好的融入了盲区监测，调上具有不错的视野和安全性，还有下翻/记忆功能，刮蹭就更不用说了，轮毂的刮花概率比盲猜倒车还低，右后轮贴马路牙子，视线也值得考量，安全向很不错。
洗车的雨刮其实更糟心，尤其是自动，因为是感应的，其暴走性更好，疯转的造型不失机械暴力之美，无论是老款H6还是枭龙MAX，都能从哈弗的雨刮上找到坑的一面。而在操作上，洗车模式的表现确实一般，但是该关的功能也都有，像是折叠后视镜、关闭自动雨刮、关闭天窗…，均有配备。
反常识的是，自动启停在涉水通过的表现丝毫不输雷区，而且这款功能还有强制重启可供选择，每次熄火的默认开启就是最大的马力，涉水重启发动机的最大代价为几万块，峰值损失为拒赔，当然，其主打的是涉水行车版车型，具有两种操作模式，第一种分别为点A键关和第二种忘了关，保险赔付分别为赔和不赔，三个版本的操作均为要手动关。
不得不说，哈弗再怎么说也是一台好车，在国内具有很高的销量和保有量，当然，从配置、功能、智能化上看，它确实不如说明书详细，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于远程、便捷、省心，哈弗还是很香的。对于这20条比较实用的隐藏用车技巧，你是如何看的呢？
