新能源二手车乱象：零公里车背后的猫腻

近年来，新能源汽车市场发展迅速，但也伴随着一些乱象，其中“零公里二手车”问题备受关注。 这类车辆行驶里程极低，但名义上已转为二手车，价格比新车便宜，吸引了不少消费者。然而，其背后隐藏着诸多风险，需要引起警惕。

“零公里二手车”的来源主要有三种：

车企“大客户”批量出售的“资源车”： 这些车辆通常是高库存、滞销或老款车型，车企通过这种方式减轻库存压力，快速回笼资金。

品牌授权4S店为冲销量而提前上牌的“冲量车”： 经销商虚报销量，以获取厂家返利或完成销售任务，但这些车辆实际上并未交付给消费者。

直营渠道品牌客户的“退定车”： 部分品牌因客户退订车辆，二手车商介入补齐尾款提车后，将这些车辆作为二手车出售。

购买“零公里二手车”的风险：

无法享受完整质保： 多数“零公里二手车”无法享受厂商提供的完整三电系统质保，一旦核心部件出现故障，消费者将面临高额维修费用。

车况隐患： 虽然行驶里程低，但这些车辆可能存在试驾、展示等使用痕迹，存在潜在问题。

保值率低： 作为二手车，其保值率会大幅下降，给消费者带来经济损失。

面对“零公里二手车”问题，国家已出手整治：

工信部拟推行“新车登记后6个月内禁止转二手”政策， 从源头阻断套利空间。

商务部、中国汽车流通协会等机构也正在推动建立相关监管机制。

车企也应加强自律，规范销售行为，保障消费者权益。

消费者在购车时，一定要擦亮眼睛，避免上当受骗：

仔细辨别车辆身份，确认是否为新车。

了解车辆历史，确认是否存在使用痕迹。

明确质保政策，保障自身权益。

选择正规渠道购车，避免风险。

“零公里二手车”问题需要多方共同努力，才能得到有效解决。 我们期待一个健康、透明的新能源汽车市场，让消费者放心购车，安心用车。