移动露营新玩法！吉利远程X-VAN官图亮相，6月开售

移动露营新玩法！吉利远程X-VAN官图亮相，6月开售

当城市青年还在纠结露营装备如何塞进后备箱时，吉利远程直接把整座营地装进了车里。今天亮相的X-VAN升顶露营车，用可升降的车顶睡舱和隐藏式遮阳篷，把轻客改造成了移动城堡。

这辆基于纯电平台打造的露营车藏着不少巧思。掀开顶盖后，2.14米的车高瞬间拓展出立体空间，车侧遮阳篷展开时就像变形金刚展开机械臂。前排座椅间的可移动岛台更有意思，咖啡机、保温箱、充电设备都能在这个中枢区域找到专属位置。

7座布局暗藏玄机。2+2+3的座椅编排在行车时可满足全家出行，驻车后第二排独立座椅能180度旋转形成围合空间。无B柱结构让侧滑门开启后形成通透的交流场域，这种设计在房车界堪称独树一帜。

动力配置同样值得关注。170千瓦的电机输出相当于2.0T燃油发动机水平，搭配国轩高科的磷酸铁锂电池，续航表现预计在300-500公里区间。对于短途露营来说，这样的续航能力完全能够支撑周末出游需求。

在新能源露营车领域，吉利远程这次可谓精准卡位。相比北汽制造自由王国vala的24.8万元售价，以及大通新途V70升顶房车30万元的预售价，X-VAN若能将价格控制在25-35万元区间，很可能改写市场格局。

升顶设计看似简单，实则考验着车企的工程智慧。既要确保车顶升降结构的稳定性，又要兼顾行驶时的风阻系数。吉利远程的解决方案是把升顶机构与车顶行李架融合，这种＂隐形设计＂既保证了功能性，又维持了整车造型的协调美感。

露营装备的收纳痛点在这里迎刃而解。车尾悬挂式帐篷、侧方工具箱、车顶行李架构成了三级储物体系。特别设计的磁性固定装置，能让露营桌椅、天幕等装备各安其位，避免行车时叮当作响。

当下新能源露营车市场正呈现两极分化趋势。既有五菱扬光宿营车这样的亲民产品，也不乏售价百万的豪华房车。X-VAN的出现恰好填补了中间空白，既保留轻客的多功能特性，又具备专业露营车的拓展能力。

从申报信息看，这款车的整备质量达到2.7吨，这个数字背后是双层地板结构和加强型车架的支撑。电池组的平铺式布局不仅降低了重心，更创造出规整的舱内空间，这种底盘设计思路在电动露营车领域具有示范意义。

当我们在讨论露营文化时，本质上是在寻找逃离都市的解决方案。X-VAN提供的不仅是交通工具，更是随时启程的自由度。按下升顶按钮的瞬间，车顶展开的不仅是物理空间，更是城市人对自然的向往。

值得思考的是，这种原厂改装车型正在改变汽车后市场生态。相比第三方改装厂产品，主机厂直出的露营车在电路安全、结构强度、保修政策等方面更具优势。这种趋势或许预示着，未来汽车消费将走向＂出厂即定制＂的新模式。

看着手机里不断刷新的露营美照，或许该重新定义＂说走就走＂了。当露营车开始带电，当轻客学会变形，我们与自然的距离，或许只差一次升顶的勇气。