电池冷却液多久换一次？别等电池出故障才后悔！

说起“保养”，你或许首先想到机油、刹车片，但别忽视了一个不起眼却关键的存在——电池冷却液。尤其是新能源车主，这项保养做不好，轻则缩短续航，重则烧毁电池！那么，电池冷却液到底多久换一次？是不是所有车型都一样？这就来揭秘。

1. 一般多久更换一次？官方建议是关键

大多数新能源车企建议：电池冷却液应每4~5年或每10万公里更换一次。例如：

• 比亚迪汉EV：约5年或10万公里更换

• 特斯拉Model 3：部分车型8年或16万公里才建议检查

• 蔚来、小鹏：多为4~5年周期，具体需参考用户手册

👉 不同车型差异很大，切勿盲目套用，最稳妥的是看你的《车辆保养手册》。

2. 使用中如何判断是否该换？

有些电动车会有冷却液液位或温度报警系统，但多数情况需要人工检查：

• 冷却液颜色变浑浊或发黑

• 明显减少或低于最小刻度线

• 有异味或絮状沉淀物

• 电池频繁高温报警、散热效率下降

一旦出现这些现象，即使未到周期也建议提前更换。

3. 忽视更换的后果有多严重？

冷却液长期不换可能导致：

• 电池过热降寿命

• 热管理系统故障

• 冷却泵损坏

• 严重时甚至可能引发起火

别以为只是“水”的问题，这可是关系到电动车最核心部位——动力电池的安全！

4. 更换冷却液注意什么？

• 只用原厂或认可品牌冷却液

• 切勿混用不同类型（例如有机/无机冷却液）

• 更换需专业排气、防冻剂配比得当

• 一般建议4S店或专业维修店操作

结语：小冷却液，大安全感

别把冷却液当成可忽略的小细节，它关乎的不仅是续航和性能，还有整车的安全和寿命。想让你的电动车跑得远、跑得稳，记得定期“给电池降降温”。