最近的汽车市场，真是越来越热闹了，尤其是咱们国产新能源车，那叫一个神仙打架。
以前大家买车，可能还在纠结买油车还是买电车，现在好了，又多了一个热门选项，那就是增程式。
你看理想、问界这些品牌，靠着增程式车型卖得风生水起，让不少还在坚持纯电路线的车企看得眼馋。
这不，一直以来给人感觉有点“高冷”、专攻纯电的智己汽车，也终于坐不住了。
他们即将推出的全新一代智己LS6，做出了一个非常重要的改变，那就是在保留纯电版本的基础上，首次增加了增程版车型。
这个消息一出来，很多人都在问，智己这是怎么了？
是看到别人赚钱眼红了，还是真的想明白了，要来抢占这块大蛋糕了？
随着新车上市日期的临近，最近在路上已经有人拍到了实车照片，不少门店也已经有了展车，咱们今天就借着这些信息，好好聊一聊这款全新LS6，看看它到底是不是有备而来。
首先我们来看看这车的外观，毕竟买车第一眼看的就是颜值。
这次的全新智己LS6，跟老款比起来，可以说是进行了一次彻头彻尾的革新。
它的前脸设计变得更加方正和饱满，不像以前那么圆润，封闭式的车头设计，一眼看过去就充满了未来科技感。
最吸引人眼球的，绝对是那两个“T”字形的大灯，造型非常独特，里面不仅有日间行车灯，还有矩阵式的远近光大灯，晚上点亮之后，在车流里一眼就能认出来，非常有辨识度。
车头下面保险杠的设计也变得更加运动和激进，一个大尺寸的黑色梯形进气格栅，下面还有一条亮闪闪的镀铬装饰条，像是给车子装上了一个前铲，不仅让车子看起来更有冲击力，据说对降低风阻也有好处。
还有一个细节值得注意，就是在车顶上，有一个像潜望镜一样凸起的小方块，那其实是激光雷达。
这个东西可是个高科技玩意儿，相当于给车子装了一双“千里眼”，能让车辆的智能驾驶辅助系统看得更远、更准，也预示着这台车在高速巡航、自动泊车等方面的能力会非常强。
再从侧面看，智己品牌最经典的溜背式造型得到了保留，车顶的线条从前面一直流畅地滑到车尾，形成一个非常动感的弧线，让这台体型不小的SUV看起来一点也不笨重，反而充满了优雅和运动感。
现在流行的一些时尚元素，比如没有门框的车门、可以自动伸缩的隐藏式门把手、能在车灯上显示图案和文字的智慧灯语系统，以及方便取放物品的掀背式电动尾门，这些在这台新车上都是标配。
特别要提一下的是，新车换上了一套和智己L6轿车同款的20英寸大轮毂，造型很锋利，透过轮毂还能看到里面显眼的橙色刹车卡钳，再加上车尾那个微微上翘的“小鸭尾”扰流板，把整车的运动气息烘托得非常到位。
车尾的设计相比车头就简洁了许多，经过重新设计的后保险杠让整个车屁股看起来更加干练、清爽。
对于家庭用户来说，车子的大小和内部空间是非常重要的考量因素。
全新一代智己LS6在这方面也做了升级，它的长、宽、高分别是4937毫米、1988毫米和1673毫米，轴距是2960毫米。
和现款车型相比，长宽高都有所增加，虽然轴距没变，但已经相当出色了。
我们把它和现在市场上最火的竞争对手理想L6放在一起比较一下，理想L6的长宽高是4925毫米、1960毫米、1735毫米，轴距是2920毫米。
这么一对比就能看出来，智己LS6在车身长度、宽度和轴距上都比理想L6要大，这意味着它在理论上能提供更宽敞的乘坐空间和后备箱空间，这对于家庭出行来说是个不小的优势。
看完了外面，我们再拉开车门看看里面。
如果说外观是脱胎换骨，那内饰的变化可以说是翻天覆地。
新车采用了全新的环抱式中控台设计，层次感很强。
最震撼的还是那几块大屏幕，驾驶员面前是一块悬浮式的5K分辨率双联屏，副驾驶前面还有一块专门用来看电影、听音乐的大尺寸3K娱乐屏，这三块屏幕组合在一起，科技氛围直接拉满，坐进车里就感觉像是进入了太空飞船的驾驶舱。
而且，智己这次明显听取了用户的意见，在中控台下方增加了一排实实在在的物理按键，用来控制空调等常用功能，这样在开车的时候操作起来就方便多了，也更安全。
车门内侧的面板也经过了重新设计，还贴心地给副驾驶增加了一个手套箱，储物空间更丰富。
中央扶手区域的设计也变得更加平整和合理，上面集成了手机无线快充板、两个杯架，甚至还有一个可以制冷和制热的智能小冰箱，夏天能喝冰可乐，冬天能喝热牛奶，这个配置对于家庭用户来说实在是太贴心了。
座椅的舒适性方面，智己也是下足了功夫。
预计新车会全系标配座椅的电动调节、加热、通风和按摩功能，舒适性在同级别车型里绝对是领先水平。
它还有一个特别的设计，就是前排副驾驶的座椅靠背可以完全向前翻折，这样一来，后排右侧的乘客就能获得一个超级宽敞的腿部空间，几乎可以把腿伸直，创造出一种类似飞机头等舱的乘坐体验，这个功能无论是长途旅行还是午间小憩，都非常实用。
此外，像超大的全景天幕配上电动遮阳帘、效果出色的悬浮式音响、还有能有效隔绝车外噪音的主动降噪技术，这些配置都让车内的舒适体验更上一层楼。
最后，我们来聊聊这台车最核心的部分，也就是它的动力系统，这也是全新一代智己LS6最大的亮点。
这次它提供了增程和纯电两种选择。
我们重点说说这个全新的增程版，它搭载了一台1.5T的发动机作为增程器，这个发动机的主要工作不是直接驱动车轮，而是用来发电，再由电动机来驱动车辆行驶。
驱动电机的最大功率达到了230千瓦，动力表现肯定不会差。
最关键的是，它配备了一块容量高达66千瓦时的超大电池，这在增程车里是非常少见的。
这么大的电池带来了超过450公里的纯电续航里程，这意味着在城市里日常通勤，你完全可以把它当成一台纯电车来开，基本可以做到一周充一次电，既省钱又环保。
而当需要跑长途的时候，发动机就会启动发电，让它的综合续航里程超过1500公里，彻底打消了人们对新能源车的续航焦虑。
更厉害的是，它还支持800V平台的超快速充电，峰值充电功率能达到268千瓦，官方说充电15分钟就能增加310公里的续航，这个充电速度甚至比很多纯电动车还要快。
当然，如果你就是纯电车的忠实拥护者，它也提供了纯电版本，有后驱和双电机四驱可选，最强的四驱版系统综合功率高达500千瓦，性能依然非常暴躁。
在底盘方面，新车也用上了最新的灵蜥数字底盘技术，还配备了智慧四轮转向系统，能让后轮也进行小角度转向，使得这台大车在掉头、转弯时更加灵活，同时还有爆胎稳定控制系统等安全黑科技保驾护航。
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