今年前六个月，北京、上海、广州、深圳这四个大城市的汽车销量排行榜新鲜出炉。和往年相比，新能源车彻底成了主角，几乎包揽了各城市榜单的大部分位置。
消费者现在买车，不光看品牌和价格，更看重科技配置和智能化水平。不同城市的购车偏好也有明显差异，有的地方特斯拉卖得火，有的地方小米异军突起，还有的地方传统燃油车依然坚挺。
深圳：科技控最爱小米，比亚迪主场作战
深圳的汽车市场完全被新能源车占领，前十名里没有一辆燃油车。小米SU7拿下销量冠军，半年卖了7551辆，比特斯拉Model Y的5592辆高出不少。
Model 3以3704辆排在第三，说明深圳人更喜欢SUV，Model Y的销量明显高于轿车版的Model 3。本地品牌比亚迪表现强势，宋PLUS、宋L、海豹06和宋Pro四款车进入前十，总销量占榜单近四成。
小鹏M03和问界M9也挤进榜单，主打智能化的新势力在深圳有一定市场。理想L6是唯一一款增程式电动车，销量2608辆，证明部分消费者还是担心纯电车的续航问题。
从价格来看，20-30万的车最受欢迎，占比42%，小米SU7和Model Y在这个区间竞争激烈。15-20万价位以比亚迪为主，占比33%，30万以上的高端车只占10%。
北京：特斯拉一骑绝尘，燃油车仅存独苗
北京市场几乎被新能源车垄断，前十名里只有丰田凯美瑞一款燃油车。特斯拉Model Y销量破万，达到10293辆，遥遥领先其他车型。
Model 3卖了3418辆，和Model Y一起为特斯拉贡献了两个席位。比亚迪四款车上榜，秦PLUS、秦L、宋PLUS和海狮05合计销量占比超50%，覆盖10-25万的主流价位。
智界R7和小米SU7表现不错，说明智能化配置对北京消费者很有吸引力。极狐阿尔法T5作为传统车企的电动车型，凭借性价比挤进榜单。
凯美瑞卖了3065辆，是唯一进入前十的燃油车，证明部分北京人对电动车仍有顾虑。15-25万价位的车占比48%，25-35万以特斯拉和小米为主，占比32%。
上海：特斯拉双车霸榜，小米异军突起
上海是特斯拉的主场，Model Y和Model 3合计销量16881辆，远超其他品牌。小米SU7作为新品牌首款车，卖出7597辆排名第二，表现惊人。
蔚来ES6和ET5T总销量6138辆，高端定位和换电服务吸引了不少上海消费者。比亚迪宋PLUS和元PLUS合计4801辆，在中端市场保持竞争力。
小鹏M03和智界R7主打智能驾驶，销量分别为3366辆和2112辆。乐道L60以3511辆成为黑马，说明小众品牌也有机会。
15-25万价位占比45%，25-35万占比30%，高端电动车在上海接受度很高。
广州：小米夺冠，日系燃油车仍有市场
广州销量冠军是小米SU7，卖了6175辆。特斯拉Model Y以5713辆紧随其后，本土品牌小鹏M03和P7+合计7726辆，表现亮眼。
丰田凯美瑞和亚洲龙两款燃油车进入前十，销量分别为3569辆和3031辆，说明广州人对日系车的耐用性依然认可。
比亚迪宋PLUS和海豹06合计5772辆，在中端市场保持存在感。15-25万价位占比最高，25-35万以小米、特斯拉为主。
总结：市场分化明显，各品牌找准定位
四大城市的热销车差异明显：深圳爱小米，北京宠特斯拉，上海特斯拉和小米并驾齐驱，广州则是小米和小鹏的天下。
特斯拉Model Y在四个城市都进入前三，品牌影响力无人能敌。比亚迪靠多款车型覆盖不同价位，在中端市场占据优势。
新势力方面，小米SU7表现抢眼，小鹏、蔚来等也在各自优势区域站稳脚跟。燃油车仅存凯美瑞等少数产品，主要吸引保守型消费者。
从车型看，SUV更受欢迎，但轿车也有稳定市场。价格上，15-30万是主流区间，高端电动车在北上深接受度较高。
全部评论 （0）