你猜怎么着，6月26日的方盒子大会上捷途一下子把好几款新车都摆出来了——自由者7 PLUS和全新山海T1四驱版同时上市了。
自由者7 PLUS有2款车型，官方指导价是14.49万到15.99万元，限时焕新价11.99万到13.49万元，另外还有超级置换价，低至8.99万元起。
山海T1四驱版则是3款车型，指导价15.99万到18.99万元，限时焕新价14.99万到17.99万元。
说实话，自由者7 PLUS被定位成一台“超级方盒子”——它要去打破所谓的“智驾平权”的壁垒，让一台燃油车也能有更好的智能化表现。
外观上，两车都用的是四叶草式大灯组，配矩阵光影格栅，家族语言很明显。前杠部分有些差别，但整体风格一脉相承。
车身尺寸完全一致：长宽高4796×1967×1840mm，轴距2810mm。翼子板和轮眉更有力量感，侧踏板也保留了。
车尾也走统一路线——四叶草尾灯组，外挂小书包（是个很明显的视觉元素），后杠造型略有不同，不过两款车的尾标都加上了XWD。
内饰上也是同一套调性，中控是15.6英寸屏，里头装着8255芯片，日常使用流畅度让人满意。
两车都用了高强度钢占比超过80%的笼式车身。质保方面，自由者7 PLUS提供整车终身质保，山海T1四驱版则是整车加三电系统的终身质保。
动力方面，自由者7 PLUS搭2.0T发动机，配8AT变速箱——奇瑞这套“黄金动力组合”，能输出187kW功率和390N·m扭矩。
全新山海T1四驱版走混动路线，纯电续航220km，采用P1+P3+P4的三电机四驱架构，最大功率455kW，最大扭矩875N·m，还提供7+X种驾驶模式可选。
辅助驾驶层面，两款车都配了猎鹰500的高阶辅助驾驶，能支持高快领航、全场景辅助泊车等功能——日常家用绰绰有余。
这次上市，也算是捷途把“超级方盒子三大件”（超级智能、超级越野、超级安全）这个理念搬到产品上了。现场还亮相了纯电的“环游者”和定位更高端的“旅行者8”，预计分别在2026 Q4和2027 Q1上市。
说到底——我现在反而更想看看旅行者8上路后会长什么样。
