2025奇瑞创新大会开幕！王树国谈创新来奇瑞

企业家的良心与方向

企业做产品，看得见的地方都是用心，看不见的地方都是良心。一个企业家能说出这样的话，说明他心里有方向，企业未来走的路也一定是正道。福耀大学校长王树国在2025年的奇瑞全球创新大会上，就对奇瑞汽车董事长尹同跃这样评价道。

这次大会可不简单，来自全球各地的院士、很多知名高校的校长都来到了芜湖，一起见证了奇瑞在新能源和智能化方面的重大突破。不仅如此，他们还通过全球合作、技术共享和生态共建，向全世界展示了中国汽车品牌的实力和竞争力。

开阳实验室助力创新转化

去年在世界创新大会上成立的开阳实验室，现在已经通过“产学研”三位一体的“双向奔赴”机制，实现了从课题研究到产品落地的高效闭环。今年的创新大会上，奇瑞集团举行了协同创新中心签约和开阳实验室战略联盟的启动仪式，进一步打通了高校科研和工厂生产之间的壁垒，让技术突破能更快地变成真正的市场竞争力。

就像王树国在现场说的那样：“希望以后来自世界各地的朋友，想了解中国，就来安徽，来芜湖，来奇瑞看看。奇瑞会用创新照亮中国未来的前程。”

奇瑞全球发展新突破

记者还没走进这次创新大会的主会场，就已经在外场听到不断循环播放的“中国汽车 全球冠军”的广播声。今年前三季度，奇瑞集团在销量、新能源、出口、品牌和资本市场五个方面都创下了历史性的突破。截至目前，奇瑞在全球的用户已经超过了1772万，海外用户更是达到了543万，产品覆盖了全球120多个国家和地区。可以说，奇瑞汽车现在已经真正成为了名副其实的全球车型。

全球协同创新体系

奇瑞汽车现在在全世界有16个KD工厂，已经建成了一个覆盖8大研发中心的全球协同创新网络，汇聚了3万多名研发人员，还和28位首席科学家一起合作。他们针对全球各种复杂的用车环境，做了全面、全域、全场景的开发和验证，推出适合全球用户的世界级技术，打造出一个面向全球的技术创新体系。

为什么奇瑞能“墙外开花”？这跟它的先进技术是分不开的。这次创新大会上，记者感受最深的有三点：

第一，展示的科技内容规模真的很大。这次大会占用了芜湖博览中心两层楼的展馆，把奇瑞集团各个品牌的黑科技，还有开阳实验室战略联盟成员的科技成果都集中展示出来了。

第二，这确实是一场全球性的创新大会。现场来了很多不同国家的媒体和主播，用各种语言介绍这些科技内容。大屏幕上还同时用四种语言翻译嘉宾的发言，让更多的国家和人了解中国汽车的发展。

第三，科技感真的很强。据奇瑞墨甲机器人公司的副总夏鹏介绍，这次为大会服务的机器人“墨茵”，是奇瑞自己研发的，现在已经到了第二代。它能够自己学习。在现场，墨茵可以帮消费者从超市拿东西，还能打开饮料倒进杯子里，甚至能用手指拉开车门。这已经不是第一代机器人那种只听指令执行任务的模式了，而是能主动学习新技能，真的很厉害！

纵横G700引领未来出行

除了这些黑科技之外，最值得关注的，就是即将在19号正式上市的纵横G700。这款车型凭借核心零部件达到IP68级防水标准、能涉水970毫米、还有双动力推进系统等技术上的差异化优势，实现了全地形、全场景的无界通行。就在16号，纵横G700还凭借它的方舟两栖系统，成功成为全球首款横渡长江的新能源量产越野车，这可是实打实的硬核实力。

2025年的奇瑞全球创新大会，不只是奇瑞向全世界展示他们最新的技术理念和科技成果的一个重要舞台，更是一次中国创新力量向全球发出的深度思考和主动邀请。2025年也是“瑶光2025”战略的关键收官之年，这次大会可以说是“瑶光2025”在新能源和智能化领域的一次成果集中亮相，也标志着奇瑞正式迈入全球化发展的新阶段。