上周六，王师傅冒雨开着自家的魏牌蓝山到我门口，说要聊聊新系统自动升级后的见识。其实王师傅嘴里常有些惊奇的“新玩意儿”，但这回确实跟以前不一样——光是从家门口到地下车库，他就一路念叨着：“这车现在居然自己认闸机杆，还能往外溜达不磕磕绊绊”，那是OTA 3.3版的“地库闸机识别”，据他形容，连二号车道没画标线的地方都能掉头，而且掉得比人操作还润。
这项技术看着是“车位到车位全链路辅助”，但王师傅说上个月邻居老赵还困在小区地下三层，差点打地库管理员电话来指导。现在有了新功能，蓝山能自认方向盘和P挡，“一顿操作就接回导航了”，节省好一遍出入口的反复。顺便提一句，那个“手动圈车位泊车”，王师傅是第一次用，他家旁边就是个非标违规车位，之前不敢停。现在他在屏幕上拉个框，这车居然变着法自己钻进去，旁边卖水的阿姨还打趣说“车比人精”。
微信群里讨论升级的时候，陆技师提到一件离奇事，说有几个群友自测新款的高山MPV，专属“灵动转向”功能在王府井后巷头儿，一脚下去方向特别跟头，连老司机也吃了惊。其实这里的急转弯多、路口很窄，以往MPV叫苦。现在，据师傅转述，内侧车轮能单独制动，整个车身缩小了实际转弯半径，“反正以前死磕都磕断半幅轮胎，现在一次过去马马虎虎，回头小王还找地方专门试了一把。”
除了这些硬件上的折腾，早上我碰到销售小许，他顺嘴一句：“你们还没试远程小程序呢吧？现在车主能微信上提前开空调，选个目的地图片，导航自己整好。”其实我瞧了下，连泡泡圈里那位苹果用户都说，CarPlay投屏到HUD跟仪表，空间音效真真切切。听说新语音控制连氛围灯和雨刮器也一口气能管——生活细节里，这点确实省心不少。雷石KTV的权限也开放了，小许调侃说：“听歌刷歌不用再敲屏幕，喊一嗓子它就明白了。”
再说视觉体验，师傅前阵子在群里晒图，车道线变了颜色，尤其黄色、特种车辆、减速带啥的一目了然。小学生在斑马线前玩耍，“麻烦让让”“礼让行人”效果音一出来，连路边大爷都竖耳听，说这车像是会说话的大玩具。还有，前些天雨季，HUD里路况渲染多了点实际感，王师傅说“这玩意真有点像小时候打电动，路上障碍全冒出来”。
至于行业里头，不少老车主闲聊新老功能差距。群里有人提，早期蓝山的车机经常卡死导航，现在“OTA一夜之间啥都变了”，但偶尔语音识别跑偏，把“空调调高”识别成“开车窗”，师傅笑言“工程师也是人”。还有次事故，有位车友说因为视觉还原不够，前端没识别到特种车标志，差点擦挂。版本更新后据说好了，路边红绿灯提醒也科学不少，那是群友自测的，不是官方宣传哈。
其实冷门配置里，有个叫“还原世界”的功能，销售说其实就是给视觉加码彩蛋，驾驶员眼里的世界多了些真实。听说这个和安全底线挂钩，魏牌“人机共驾”的那种坚守，厂家内部都捣腾好多次改。
结尾插个小插曲：蓝山那台车升级后，王师傅开到二手市场找了一圈，买家本想砍价，见自动泊车刷刷进死角还没喊停，转头骂自己家老款“半斤八两不会玩”。最后也没成交，师傅说玩新技术还得自己先混个明白，路上折腾的多，偶尔听见系统提示“麻烦让让”，想起早年间天天手动找车位的日子，也算是岁月一笔账了。
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