新国标电动自行车只能慢慢悠悠地买菜？极核AE4i和AE3i显然想换一种玩法。两款车虽然都受到400W电机、25km/h极速的法规限制，但在车架、安全和智能配置上，走出了两条截然不同的路线。
AE3i的定位是“三好生”——好看、好骑、好用。
它搭载400W电机，最高时速25km/h，官方续航约30km，更适合日常上下班、接送孩子和近距离代步。安全配置包括eTCS、前后碟刹、陡坡缓降以及坡道驻车，尤其对经常经过地下车库和坡道路段的用户比较友好。
智能方面，AE3i配备5英寸全彩TFT屏幕，支持导航投屏。车身采用双肩围栏式车架，整车尺寸为1742×745×1093mm，座高735mm，脚踏空间达到390×370mm。座高不算高，踏板空间也比较充裕，对身材娇小的用户和需要临时放包、买菜的家庭更加友好。
它的目标人群很明确：新生代职场人和年轻家庭。不追求刺激，重点是轻松、便利和安全。
相比之下，AE4i更像新国标电自里的“性能天花板”。
动力依然是400W，极速同样限制在25km/h，但它采用与AE4同结构的车架，轴距达到1245mm，强调稳定性与操控感。电池为48V12Ah铅酸规格，座高750mm，踏板空间368×366mm。
AE4i真正夸张的是安全配置：双通道ABS、动态电子TCS以及毫米波雷达全部安排上。再加上6.2英寸曲面高清彩屏和全屏导航，一台新国标电自，硬是穿上了高性能电摩的“装备包”。
两款车怎么选？日常短途代步、接娃买菜，更看重低座高和大踏板，AE3i更加务实；喜欢运动化设计、在意操控和主动安全配置，或者身处禁摩城市但仍想获得接近摩托车的骑行质感，AE4i更合适。
它们的极速都是25km/h，但一个想做贴心“三好生”，另一个想当全副武装的“体育委员”。至于这些高阶配置放在新国标电自上是不是刚需，就看消费者愿不愿意为安全和体验买单了。
