小鹏P7+转向故障频发
最近，不少小鹏P7+的车主反映，自己的车出现了转向故障，质疑第一批出厂的车辆在转向机接口的防水设计上存在问题。一位姓严的车主说，2月份的时候，售后人员偷偷给他的车转向机打了结构胶，后来又给他换了个新的转向机。还有一些车主虽然暂时没遇到转向问题，但也收到了要更换转向机的通知。
另外，也有车主希望小鹏汽车能主动召回有问题的车辆。有律师表示，如果确实存在设计缺陷，车主可以通过投诉等方式推动厂家进行召回。
每经记者｜孙磊 每经实习编辑｜余婷婷
“仪表盘右上角突然亮起了四个故障灯，还显示‘请检查电子助力转向系统’。”“我的车也出现过方向盘打不动的情况，不过现在已经送去维修了。”近日，多位小鹏P7+的车主向《每日经济新闻》记者反映，他们购买的车辆在转向机方面出现了问题。
小鹏P7+转向故障频发
图片来源：受访者供图
记者发现，不少小鹏P7+的车主在社交媒体和一些第三方投诉平台上反映，自己的车出现了转向故障，甚至有车主说在高速上开车时突然转向失灵，这可真是让人吓一跳，关系到人身安全。
有车主质疑，小鹏P7+这款车在第一批出厂的时候，转向机接口的防水设计有问题，容易进水，导致转向机短路。还有一些车主表示，现在小鹏汽车的售后处理方式就是给转向机打结构胶。
针对这些情况，记者联系了小鹏汽车方面，但对方并没有做出回应。
“打胶或者换转向机来解决这个问题。”
“我也是小鹏P7+的车主，2月份车子跑了5000公里去做保养的时候，他们（小鹏售后）偷偷给我打了胶。到了5月份，我在车友群里看到有群友出问题了，我才明白原来打胶是这么回事。”7月9日，车主严先生对记者说，“今天（7月9日）他们给我换了新的转向机。”
值得一提的是，记者在社交媒体上看到，很多小鹏P7+的车主都提到，小鹏汽车的售后是在通知他们去检查底盘或者其他检测的时候，顺便打了胶。记者也向小鹏汽车方面进行了询问，但对方依旧没有回应。
小鹏P7+转向机召回
另外，还有一些小鹏P7+的车主跟记者说，虽然他们自己的车没有出现转向机故障，也没发现有打胶的情况，但还是收到了要更换转向机的通知。“现在车子开起来没什么问题，但小鹏的售后打电话跟我说检测出车辆有问题，说转向机有安全隐患，让我去换。”李先生说，“是售后直接打电话通知我，说他们检测到我的车有问题，让我去换转向机，不然我都不知道原来有这么多车主都遇到了这个问题。”李先生还表示，已经有好几个小鹏P7+的车主跟他一样，被提醒要去更换转向机。
小鹏P7+转向机更换经验
图片来源：受访者提供
有网友在社交媒体上分享了自己判断车辆是否需要更换转向机的经验：“我跟小鹏P7+的售后沟通后，听说他们可能会在小鹏汽车App里发一个链接，让我们去检查一下转向机是不是有问题的批次。如果确认是问题批次，就可以去店里免费换新的。”
至于更换转向机的费用，有车主李先生告诉记者：“是小鹏官方通知我去换的，因为他们的转向机存在安全隐患，所以这次不用我自己出钱。”据李先生提供的维修单显示，在配件一栏里，转向器总成的价格是0元。
小鹏P7+转向机问题
图片来源：受访者供图
另外，一些小鹏P7+的车主说，他们在发现车子被打了胶之后，就向小鹏汽车提出了更换转向机的要求，结果却被拒绝了。还有一位车主跟记者说，自己到现在还没收到更换转向机的通知。“售后那边说没问题，然后就给补了点积分。”刘先生说。
问题出在哪儿？新批次车型已经换了转向机插头
记者在和多位小鹏P7+车主交流时发现，那些需要更换转向机或者打胶处理的，大多是去年11月或12月提车的车主。至于为什么会出这个问题，很多车主都说是“线束的问题”。
“就是线束防水等级不够。小鹏P7+的转向器插头有进水的风险，可能会导致方向盘锁死。”车主王女士说，“他们打胶其实就是为了防潮，其实这也是一种省钱的办法。”
一位零部件供应商的员工也透露：“我也是小鹏P7+的车主，我觉得大概率是进水导致的部件损坏，内部的问题应该还没到那种程度。”还有懂车维修的人士表示：“这其实是转向柱的设计缺陷，插头没用防水的。”
零部件责任与防水标准问题
一位零部件供应企业的员工表示，这次出现的问题，小鹏汽车和供应商可能都得负点责任。“一方面，这可能是国产替代过程中为了降低成本而采取的方案，但产品本身可能存在一些问题；另一方面，小鹏在审核供应商的时候可能没把关到位。”他还补充说，“主机厂对供应商提供的零部件，其实应该有持续的监测机制，比如防尘、防水这些最基本的要求，都不能忽视。”
据了解，汽车线束就像是汽车的“神经系统”，负责传输电流和各种信号。一旦线束的防水性能失效，轻则导致电器功能失灵，重则可能引发短路，甚至造成车辆烧毁等严重事故。据记者了解，不同位置的线束对防水等级的要求也不一样。比如发动机舱里的线束一般需要达到IPX4等级，防止水溅进去；底盘线束则要达到IP6K9K，以应对高压水柱的冲击；车门线束通常要求是IP67或IP68，能防短时间浸水。而转向机的线束一般属于底盘线束或者电动助力转向线束，防水等级至少要达到IP65。
“我们这边做的转向机，赛力斯、奇瑞这些品牌都要求达到IP6K9K的标准，做之前都要经过好几轮测试，有问题就得改。不知道小鹏那边是怎么上的车。”这位员工说，从车主群里反馈的信息来看，新一批的小鹏P7+可能已经换了转向机的插头，应该是做了调整。
那车主能不能申请退车或者召回呢？这个要看具体情况。如果问题确实是因为零部件质量或设计缺陷引起的，并且影响到了安全或正常使用，车主可以向厂家提出退换车或召回的要求。不过具体怎么操作，还得看厂家的态度和相关法规的规定。
车主可依法要求换车
最近有一些小鹏P7+的车主，因为担心车存在安全隐患，想向厂家申请退车。针对这个情况，北京京师（成都）律师事务所的刘诚冬律师说，消费者可以根据自己的使用情况，向厂家提出换车的要求。
根据2021年实施的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（也就是“三包规定”），如果车主在购车后60天内或者行驶里程不超过3000公里（以先到的为准）时，发现车辆的转向系统出现故障，就可以拿着购车发票和三包凭证，要求换车或者退车。
如果过了这个时间，但转向系统的同一个主要零部件因为质量问题已经换了两次还是不好用，或者出现了严重的安全问题（比如转向失灵），修了两次还没解决，消费者还是可以要求换车或退车。
而且，就算超过了三包期限，如果厂家隐瞒了设计上的缺陷（比如没主动说明转向机接口防水的问题），那就可能侵犯了消费者的知情权和安全权。这时候，消费者还可以依据《消费者权益保护法》来维权。
车主维权与索赔途径
除了这些情况，还有一些小鹏P7+的车主希望小鹏汽车能召回有问题的车辆。对此，刘诚冬律师表示：“召回一般是厂家自己发起的，或者是由国家市场监督管理总局要求执行的。目前小鹏P7+还没有被官方正式召回，但如果经过检测发现确实存在系统性的设计问题，比如转向机接口防水不够，车主可以通过投诉、向消费者协会或市场监管部门举报等方式，来推动召回程序。”
不过，也有部分车主反映，申请退车或者召回的流程比较复杂，操作起来有点困难。因此，他们希望小鹏汽车能给一些补偿。
针对这一点，刘诚冬律师说：“车主可以向小鹏汽车提出赔偿要求。比如基础的赔偿项目，包括维修期间的交通费用、误工费和财产损失。根据‘三包’规定，如果一次维修时间超过5天，厂家应该提供备用车，或者支付合理的交通补贴。因为车子出问题导致的误工损失和直接财产损失，比如拖车费、租车费用等，车主也可以要求厂家赔偿。”
他还补充道：“如果转向故障直接引发了事故，车主可以根据《民法典》第1202条和《产品质量法》第41条，以产品责任纠纷为由起诉厂家，要求赔偿人身伤害和财产损失，承担相应的侵权责任。”
全部评论 （0）