奇瑞捷途环游者申报
在工信部第410批新车公示里，奇瑞捷途的环游者纯电SUV已经提交了申报材料。这款车的轴距是2735毫米，最高时速能达到180公里每小时。
车型尺寸与动力配置
小编发现，这车的尺寸还挺有意思，有4475毫米和4605毫米两个版本，不过轴距都是一样的，都是2735毫米。估计是提供了备胎或者外挂储物箱的选装配置。动力方面也挺直接，后驱版用的是200千瓦的永磁同步电机，而四驱版则在前面加了一个75千瓦的异步电机，综合功率直接飙到275千瓦。
纯电“方盒子”车型分析
这种“方盒子”造型这两年确实挺火的，但纯电车型还不多见。更关键的是，它在动力上真的下了一番本钱，后驱版本就有200kW的功率，这在同级别里算是很舍得投入了。不过电池用的是磷酸铁锂，虽然安全性好、寿命长，但冬天续航掉电的问题大家心里都清楚。而且这车主打“轻户外”，北方用户可能得好好考虑一下实际使用情况。
纯电方盒子的挑战与机遇
小编观点：这次环游者的申报数据确实挺抢眼的，动力和车身尺寸都卡在了主流偏上的位置。不过，纯电“方盒子”车型始终绕不开续航和风阻之间的矛盾。如果价格能拿出点诚意，说不定真能在城市通勤和周末露营之间找到属于自己的小天地。
