你是否想过，双缸踏板车市场即将迎来一场彻底的革命？当绅士、奔达、鑫源等品牌纷纷入场，2026年注定成为行业分水岭。这些新车不仅打破了传统单缸的局限，更带来了颠覆性的设计：鑫源将运动与休闲完美融合，采用中置发动机和一体化车架；奔达以复古造型搭配开放式传动，兼具美感与科技；绅士则主打运动大绵羊定位，铝合金车架和全新动力总成带来顶级性能。这场技术竞赛背后，是更亲民的价格、更细分的车型定位，以及智能化、轻量化的未来趋势。双缸踏板车的时代，真的来了！
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人李雅馨。今天，我们有幸邀请到了三位嘉宾，一起来聊聊双缸踏板车的最新动态。首先，介绍一下，这位是摩托车专家陈启明。跟大家打个招呼大家好，我是陈启明。很高兴来分享这个话题。然后，咱们今天要聊的是双缸踏板车，这个本来被垄断的市场，现在绅士、奔达、鑫源这些品牌都准备入场了。2026年好像是一个变革的时间点。没错，说到这个，其实最近曝光率很高，就是大家都很关注这些新车型，到底他们在设计上面有什么特别的，然后技术上面有什么特别的？包括市场上其他品牌会有什么样的反应？咱们第一个瑶聊的是各品牌的双缸踏板车的特色。那我们先来聊一聊鑫源这个品牌，它的双缸踏板车到底有哪些让人眼前一亮的设计或者说技术亮点。新源这次曝光的这个双缸踏板，首先，它的外形是偏运动的，然后有一些跨界的感觉。它并不是说单纯的去做一个巡航，或者说做一个防晒，它是想把运动和休闲一些元素都融合在一起，那这个组合还挺有意思的。对，然后，它发动机的布局是横置的，在车架里面，它的传东是链条传东。它还有一个特点是车架和车身是一体成型的，就是它不是一个传统的那种踏板的车架，它是一个类似于跨旗的车架，但是它又保留了踏板的那种便利性那操控上是不是会有一些不一样的体验。体验。对，没错，因为它的这个发动机是中置的，然后它的整个的重量分配会更平衡一些，它的悬挂什么的都是专门调校的，所以它不光是东力传输会更直接，它的舒适性也会提升不少。包括它的这个外观，还有包括它的一些细节上面的处理，都是非常像概念车的感觉，非常未来感的一个设计。那你觉得奔达这个品牌，它的双缸踏板车有什么跟其他品牌不一样的地儿，奔达这次的双缸踏板，它是用的一个复古的造型，然后它的亮点是它的发动机是中置的，并且它是开放式传东，它的外观是那种很圆润的，又有一些那种甲壳虫的那种感觉。它的吸水什么的都是非常有质感的，它不光是一个好看的车，它其实是一个很有科技含量的一款车。那内饰方面有没有什么特别惊喜的，它的内饰也是很有复古味儿的，然后它的仪表是那种高亮的一键启动的，它的把手什么都是很精致的，它的座椅也是很舒适的那种皮质，然后它整个的车身的比例也是很有独特的所以它是一个很有辨识度的一款兼顾了美观和实用的一款车。那你觉得绅士这个品牌，它的双缸踏板车有什么跟其他品牌不一样的地儿？绅士它的这个双缸踏板，它是定位在一个运动大绵羊。然后它的亮点是它的车架和动力总成都有很多新的东西。比如说它的车架是一个铝合金的，很轻又很结实，它的发动机是一个双缸的水冷发动机，然后它的布局是全新的，是一个钢性连接，不是一个传统的吊挂，所以它的动力传输会更快，它的配置也是顶级的，所以它是一个又好吃又好玩又很有未来感的一款车。所以它是一个很有竞争力的一个车型。好，关羽各品牌双缸踏板车的特色和技术亮点咱们就先聊到这儿，信息量不小，咱歇会儿再继续。然后，咱们来聊一聊大家比较关心的动力和性能这些新发布的这些双缸踏板车，它们的动力数据到底表现怎么样？奔达它的荆棘拉30ta的双缸发动机，它的最大功率是20千瓦然后它的最大扭矩是250牛米，它的发动机的布局是横置的，在车架里面，它是一个链条传动。它的车重是165公斤，它的油箱的容积是13升，听起来数据挺炸的，然后升试它的双缸发动机是50ccta，它的最大功率是35千瓦，它的最大扭矩是45牛米，它的发动机的布局是纵置的在车架里面。它是一个滚轮的链条传动。它的车重是140公斤，它的油箱的容积是13点无神，那它们的动力传输和驾驶体验上都有哪些不一样的地儿。奔达它的发动机是横置的，然后它的传动是链条传东它的优点是结构比较简单，维护也比较方便，但是它的噪音什么的会比较明显一些，它的动力是偏中低速的，所以它更适合在城市里面穿梭，或者说做一些情度的越野。那听起来，好像是奔达更强调实用和舒适。对，没错，那声势，它的发动机是纵置的，然后它的传东是滚轮的链条传东它的优点是传动效率更高，动力损耗更少，所以它的加速会更线性一些，高速巡航也会更稳定一些，它的车重也更情，所以它的操控会更灵活一些。它的发动机是水冷的，所以它的散热也会更好，它的噪音也会更低一些。所以它整体是偏向于一个高性能和长续航的这样的一个定位。那你觉得这些新发布的这些双缸踏板车，在技术上面有哪些比较大的？突或者说有哪些比较贴心的设计？我觉得。首先就是声势，它的这个双缸发动机是用了湿式的无忌变速箱，然后它是全新的传动系统，所以它的动力传输会更加的丝滑。而且它的高能区会更加的宽泛，所以它不光是耐用性更高，它也让动力更加的适合日常使用。它的保养周期也延长了，它的配置也是顶配的，所以它的整个的驾驶体验会上升一个台阶。那确实很关注用户的实际使用感受。对然后，包括像新源他的这个车是用了铝合金的车架，它的车架和车身是一体成型的它的发动机是中置的，所以它的重量分配会更平衡一些。它的悬挂什么的都是专门调校的，所以它的操控性包括它的舒适性都会提升不少，所以各个品牌都在动力传东，包括人机工程学上面都在下功夫。所以用户的实际体验也会越来越好。聊了这么久的动力性能和技术突破感觉挺过瘾的咱都歇会喝口水待会继续那咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊市场影响和未来展望。第一个问题，越来越多的品牌入场之后，双缸踏板车市场会有哪些新的变化？现在不光是有绅士奔达新源这几个品牌在发力，其实还有很多其他的品牌也在悄悄的准备，就是说2026年很有可能会成为一个双缸踏板车的爆发年，那这些品牌都会推出自己的新产品，那产品的种类也会变得更加丰富，那价格也会被拉低那其实这对于消费者来讲是非常好的一个事情，就是选择会更多，然后竞争也会更激烈。那是不是就是说这个价格也会变得更情民，对，没错，因为品牌的增多市场的格局也会被打破，那各个品牌为了抢夺市场份额，肯定会出现一些降价或者说一些促销的活动。那同时产品的升级也会加快，那一些新的技术，阿兴的设计会更快的进入这个市场，那整体是会推动这个行业的一个进步。你觉得未来几年双缸踏板车会往哪些方向去发展？我觉得，首先，第一产品的定位会更加的细分，会有更多的车型来满足不同的使用场景。那比如说，会有一些偏向于运动的，有一些偏向于越野的，还有一些通情的等等，那每个品类都会有自己的亮点那就是说技术和体验上，也会不断升级。没错，然后动力方面，会有更高笑能的发动机，以及更好的散热系统。那包括车身也会用更多的轻量化的材料，配置方面会有更多的智能的互联，以及更舒适的人机工程学的设计等等，那整体是会朝着这个个性化高端化以及智能化的这样的一个方向去发展。你觉得现在这些新发布的双缸踏板车，会给整个行业带来哪些深远的影响。我觉得首先，各大品牌都拿出了自己的看家本领，那无论是从动力还是从智能，还是从设计上面来看，都是有很多突破的。那包括消费者的选择也会变得更加的丰富，那整个市场的格局也被重新洗牌了。看来行业真的是进入了一个新的阶段。然后，这些新车型不光是提升了整个行业的标准，也让市场进入了创新和多元的这样的一个时期。那包括也让踏板摩托车，彻底的摆脱了单缸的这种局限，走向了一个多缸的高性能的这样的一个未来行。今天咱们就跟大家聊到这，然后大家也别忘了，如果你们有什么自己的想法，或者说你们最期待哪个品牌哪个车型？也欢迎大家留言跟我们分享。好，那么这期节目咱们就到这里，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白
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