在跨界风席卷摩托车市场的今天，铃木终于亮出了它的入门级ADV踏板王牌——NEX。这款融合冒险元素与城市通勤实用性的小排量踏板，凭借独特设计、强悍通过性和逆天性价比，刚登场就引发车友热议。
从第一眼就能感受到它的与众不同，铃木NEX彻底颠覆了传统踏板的温顺形象。棱角分明的车身线条犹如刀削斧劈，#铃木#GSX250R同款的分层式大灯配合高耸车头，营造出堪比大型ADV的凌厉气场。最惊艳的是那组14英寸大轮毂与150毫米超高离地间隙的组合，这个数据甚至超越了不少专业越野车型，配合全地形轮胎纹路，让马路牙子和非铺装路面都变成了展示实力的舞台。
动力系统暗藏玄机，115cc排量SEP风冷发动机看似小巧，却能迸发出6.9千瓦功率和8.5牛米扭矩，配合CVT无级变速的丝滑传递，红绿灯起步时总能快人一步。更令人惊喜的是其2升/百公里的超低油耗，虽然3.6升油箱容量稍显保守，但换算下来180公里的续航完全满足日常通勤需求。114公斤的超轻量化车身配合短轴距设计，在拥堵车流中穿梭时灵活得如同游鱼，这种"小身材大能量"的特质正是城市骑士的刚需。
制动方面，前碟后鼓刹的制动组合，在保证安全性的同时控制成本；经典机械指针仪表虽不花哨，但信息读取一目了然；特别是那个经过人体工学设计的座垫，既保留了踏板的舒适基因，又通过收窄设计方便落脚，完美平衡了骑行姿态与通过性。
相比动辄上万的ADV踏板，铃木NEX用8290元的定价精准狙击预算党——它能满足你对跨界风格的所有幻想，又能省下钱改装或加油。对于追求个性又精打细算的年轻人来说，这辆“能上班能玩泥巴”的小踏板，或许正是第一辆摩托车的完美答案。
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