讲真，北京越野最近搞了个大新闻，BJ30旅行家版，价格直接干到了8万3千9。
这个数字出来的时候，我第一反应不是这车值不值，而是其他10万级SUV的车企老板们，精神状态还好吗？
这已经不是卷了，这是直接掀桌子。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那BJ30就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还把餐厅的电闸给拉了。
这帮车企是真的疯了！
要么成仙，要么成盒。
很多文章会跟你分析，说什么男人有两种车能点燃热情，超跑和越野。
是是是，你说的都对，但你忽略了最核心的一点，就是穷。
中年男人的热情，早就被房贷、车贷和孩子的补习班费用给浇灭了。你跟他谈超跑，他想的是这玩意儿一脚油门下去半个月工资没了；你跟他谈越野，他想的是豁一次车半年的奖金没了。
所以，所谓的“情怀价值”，本质上就是一场大型的、充满“表演性”的行为艺术。
大家买的不是越野车，是“我拥有越野车”这个概念，是发朋友圈的素材，是跟兄弟们喝酒时吹牛的资本。
这玩意儿就跟修仙小说里的法宝一样，不求你真能毁天灭地，但拿出来必须得唬人。
BJ30干的事情，就是把这个“法宝”的价格，从元婴期修士才能拥有的水平，直接拉到了炼气期小弟子咬咬牙也能买得起的程度。
就问你怕不怕？
我们来看看这个“法宝”具体长啥样。
外观，方盒子。
废话，这年头你要是不做个方盒子，你都不好意思说自己是硬派。这是一种设计上的政治正确。
前脸的贯穿灯带，引擎盖上的“北京”俩字，属于是想在硬汉的外表下，硬塞一点赛博朋克和古典主义。效果怎么样？讲真，还行。至少晚上开出去，别人知道你开的不是一辆老款的吉普。
车身侧面，那种饱满的方正感，你说它像路虎，它肯定不承认，但你要说一点关系没有，那纯属睁眼说瞎话。这叫什么？这叫品牌玄学上的“借运”。
就像你去庙里拜佛，不一定真信，但拜了总觉得心安。BJ30长得像路虎，你开着它，就好像冥冥之中也沾染了一丝英国贵族的气息，虽然你可能连女王叫啥都不知道。
车尾那个“小书包”，虽然里面不是备胎，但必须得有。
这就是仪式感。没有小书包的方盒子，就像没有加葱花的牛肉面，失去了灵魂。
这是一种图腾，一种宣言，告诉全世界：别惹我，我后面这玩意儿虽然是空的，但我精神上很硬核。
坐进车里，悬浮大屏，液晶仪表，高通8155芯片。
一套标准的新能源组合拳，打在了一台本质上还是燃油车逻辑的“铁罐头”里。
我作为一个中年人，看到这种内饰是有点恍惚的。讲真，我一直觉得车里最没用的就是大屏幕，还不如多给两个实体按键。我眼神儿不好，开车时候戳屏幕跟盲人摸象似的。
但没办法，现在的消费者就吃这一套。没个8155，你都不好意思跟人打招呼。这玩意儿就像金钟罩铁布衫，虽然不一定真能挡子弹，但穿上了就觉得安全。
游艇挡把，涡轮状的全地形控制按钮，这些都是在拼命地给你营造一种“我很贵，我很专业”的氛围感。
你用不用得上不重要，重要的是，它得有。
这让你在等红绿灯的时候，手放在那个旋钮上，会产生一种自己不是在去菜市场的路上，而是在指挥一场闪电战的错觉。
然后是动力，这才是最骚的地方。
它有纯燃油版，1.5T配7速双离合，突出一个经济适用，不整那些花里胡哨的。
但它还有个混动版。
1.5T发动机加电机，综合功率301kW，零百加速6.59秒。
我看到这个数据的时候，太阳都要一个趔趄。
一个8万多起步的方盒子，零百加速6秒多？
这是什么操作？雷电法王杨永信附体了？给一台越野车通了高压电？
这完全不讲道理。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。而越野车的关键，永远是低速扭矩和脱困能力。你一个方盒子，整这么快的零百，是想干嘛？在非铺装路面上玩弹射起步，把泥巴甩成满天星吗？
这就是典型的掀桌子式竞争。
我不仅要在价格上把你打残，我还要在一些你意想不到的地方，用你最看重的参数，把你按在地上摩擦。
我不管这玩意儿有没有用，我就是要大，就是要快，就是要强。加大，加大，再加大！
同行看了也得傻，这牌还能这么打？坏了菜了，这哥们不按套路来，他颠了。
续航1000公里，这更是重量级。虽然是HEV，但这个数字往那一摆，焦虑感直接清零。
最后说越野。
它有四驱，有电控中锁，有几种越野模式。
官方说法叫“轻度越野”、“泛越野”。
翻译一下就是：马路牙子随便上，郊区的土路也能跑，但你要真开它去玩什么炮弹坑、交叉轴，那属于是你对生活有什么误解。
它的越野能力，就是为了让你在99%的城市路况里，为那1%可能出现的烂路，提供一种心理上的安慰剂。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你别说，还真就是这么个理儿。
这车真正的战场，不在阿拉善，不在可可西里，而是在你家小区的地库，在你公司楼下的停车场，在你接孩子放学的校门口。
它最大的价值，就是用一个极低的价格，给了无数普通人一个机会，一个实现“越野梦”的机会，哪怕这个梦有点虚，有点水。
所以这车到底值不值得买？
你看，这就是一个耍流氓的问题。对于那些真正需要硬派越野的人来说，这车就是个样子货。但对于那99%根本不会去越野，只是单纯喜欢这个壳子的人来说，8万多买这么一个精神图腾，还要啥自行车？
能过，就是能过。
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