（来源：MFC冲压与模具工艺）
宁波杭州湾畔，吉利研究院的发布厅里掌声响起——在近日举行的第九届“吉利工程师日”活动现场，由吉利汽车与宝武镁业共建的“汽车用镁合金联合创新实验室”，从一众参评机构中脱颖而出，被吉利正式授予“优秀联合创新实验室”称号。这意味着镁合金这条曾被视作“前沿探索”的技术路线，已经真正赢得了用户的信任票。
2025年4月，上海车展上，双方联合开发的全球首款轮边双电机电驱镁合金壳体正式亮相——整套壳体由7个镁合金高压压铸零件构成，较铝合金方案整体减重达25%，目前已随领克900、吉利银河M9等车型批量上市。去年9月，双方在国际汽车轻量化大会上拿下第八届汽车轻量化设计大赛创新成果奖，证明这条路不仅走得通而且跑得快。
目前，除吉利外，宝武镁业已与中国一汽、赛力斯等头部车企达成深度战略合作，技术落地步伐显著加快。其中，采用半固态成型工艺的镁合金CCB（仪表盘横梁）等标志性部件，已在问界系列车型上实现规模化量产搭载。
宝武镁业前身为云海金属集团，成立于1993年，2007年在深交所上市。公司经过三十多年的发展，成为了一家集矿业开采、有色金属冶炼及加工为一体的高新技术企业，致力成为全球镁产业引领者。宝武镁业在全国拥有14家全资子公司，4家参股公司，产品广泛应用于航空航天、大交通、新能源汽车、绿色建筑、消费电子及新基建等领域。
作为全球轻金属材料领域的领军者，公司拥有完整的产品研发与制造能力。镁及镁合金产品的市场份额全球领先，形成了“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金加工-镁合金回收”完整镁产业链。
面向未来，宝武镁业坚持创新，坚持国际化，坚持可持续发展，致力于打造中国镁业全产业链，提供轻量化解决方案，助力绿色可持续发展，步入低碳生活新时代。
免责声明/Disclaimer
③ 若此文章或图片侵犯到您的权益，请与我们联系（微信13520564645）删除。
