特斯拉捷报来了，6月在国内卖了6.1万辆，创下了第二季度单月最高国内销量。
好嘛，有些人嘴都翘起来了，发博文说特斯拉仅靠2款车，半年卖了72万辆车（全球），还一副 “你看它被骂成那样照样卖得好” 的幸灾乐祸样，我就纳闷了：它卖得多跟你有半毛钱关系？是给你发奖金了还是让你脸上贴金了？乐什么乐？
说到底，不就是觉得 “洋牌子就是牛，骂不死也卖得好” 吗？这种心态，本身就透着股不对劲。
不说别的，就看看特斯拉那点家底：五年了，就靠那两款车来回炒冷饭，配置换汤不换药，内饰简陋得跟毛坯房似的，连个像样的升级都没有。就这，还能在咱们这儿卖得风生水起，说不匪夷所思是假的。
有人扯什么 “产品力”“品牌生态”，我倒想问问：它的产品力在哪儿？是比国产车多了个轮子，还是续航能上天？
论智能座舱，华为鸿蒙智行的车机反应比它快十倍，语音控制连方言都能精准识别；论智驾，国产车的城市NOA早就覆盖全国几百个城市了，它那套系统在国内还磕磕绊绊；论底盘和安全，国产车的碰撞测试成绩、电池防护技术，哪样不比它扎实？
至于有些提到“品牌生态”这个因素的人，更是笑话。
华为的人车家全场景，手机、车机、智能家居无缝联动，开车时能直接控制家里的灯和空调，下车前就能提前启动热水器，这才叫生态！
特斯拉有啥？除了个手机APP能开关车门，剩下的就是孤零零一辆车，连个像样的本土服务生态都搭不起来，也好意思叫 “生态”？
说白了，买特斯拉的，要么是被早期营销洗了脑的 “死忠粉”，别人说啥都听不进去；要么就是骨子里认洋牌子，觉得开个外国车、用个外国货就高人一等，哪怕车不如国产的智能，不如国产的安全，也非得凑这个热闹。
如果这都不算是崇洋媚外，那又是什么？
再看看咱们自己的国产车：华为旗下的车，从智能驾驶到座舱体验，从底盘调校到安全性能，全方位碾压特斯拉；小米刚出的 YU7，设计得又潮又大气，比 Model Y 那老掉牙的造型好看十倍不止。
这些车论技术、论设计、论性价比，哪样不比特斯拉强？可就是有人看不见，眼里只盯着 “外国标”，好像那标能当饭吃似的。真不知道这些人是没见过好东西，还是打心底里觉得 “国产的就是不如外国的”。
现在的国产车早就不是几年前的水平了，技术上敢跟任何洋牌子叫板，体验上更懂中国人的需求。与其对着特斯拉的销量拍手，不如睁眼看看身边的国产品牌 —— 它们才是真的在用心做产品，真的在给咱们长脸。
别再被 “洋牌子” 三个字蒙了眼，崇洋媚外的心思该收收了，好东西就在眼前，何必追着别人的尾巴跑？
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