算是这一两年，武汉几位同事把目光都投向了，智界S7换新这事。8月头日子刚出来，他们营销总监同学还在群里喊，LOGO换了，新车色极光绿，阳光下贼亮，看着贼有范儿，南湖边晚上拉浅啤吃烧烤那种潮人会喜欢吧。对了，这漆面后来有人说，喷漆店价格能打下来，不过原厂效果不一样。
记得前段时间在车友会，胡师傅喝着茶，手一直在比划。新S7的尺寸，胡说：你们晓得不，快五米长，就是4971mm那种，宽近两米，轴距2950mm。我记错他还叫我多喝两杯。你说这空间嘛，副驾去趟汉阳，小姐妹俩在后头，感觉都逛小房子。就是底盘，脚底板的位置有时候稍微高点，坐久了得换个姿势。
后头聊到动力，销售小杨说，现在标配那个800V平台，据说就是比以前的快多了，充电几杯咖啡时间，续航也起飞。单电机215千瓦，双电机365千瓦。上次乐山表弟自测零百，说最快3.3秒，结果老婆吓得差点摔手机。还吐槽说，这动力跟以前她老爸那台油车，简直没法比，脚刚踩下去那小脑袋瓜都跟着晃。
配置这块，舅舅单位有朋友听说搞了鸿蒙座舱。问他用着咋样，说语音唤醒比之前灵光多了点，尤其开着窗，边上跑摩的都干扰不到。还有那啥华为乾崑，广东老表发朋友圈调侃：终于不用担心小区里撞绿萝盆了，自带“神经反应”辅助。
其实冷门配置倒是被钟点工阿姨吐槽过，座椅加热是分区域的，后排左侧冬天早上容易热屁股，右边反而不明显。还有一次空气悬架，师傅用本地方言说：这就是“车能蹲着挨骂龙门阵”那种4档可调，进小区坡不刮底盘，高速回程自己趴着省风阻。
还有续航，CLTC那几种标法，网上分不清真假。我亲戚有一辆，参数说是785km，实际大冷天开暖风还能拉个六百往上。我邻居老邓还整天算盘落地，“谁信，等再用一年看掉电厉害不？”毕竟，买车容易，养车跑路最考验耐性。有回邓哥女儿下雨回家，智能雨刮跟自动灯起反应比老A6都快，来回唠嗑一句“省事，少折腾”。
内部有个CD播放槽（对，居然不是所有车都取消了），上次弄来黑胶碟，媳妇还说这是什么古董货。群里有大神分析，说新S7其实空调最大风量老是自动归中，实际还是得手动拨两下。还有就是说起底盘调教，什么双叉臂+后五连杆，现场司机吐槽过调得太像德系了，高速偏硬，过井盖杂音少但弹跳明显。
再说点真实八卦，听维修那边透露早期展车极光绿有一台展示过，结果路试正好赶上南方泥雨，漆面一层灰，洗完才现出那一抹绿。厂区隔壁师傅下班说：“这车屁股鸭尾加得对，显得精气神有点意思，不然就鼓鼓囊囊，少点运动味儿。”
现在，世道好像都追着大屏和自动驾驶走，但有些老车主吐槽：车内亚光饰板比较容易刮花，带娃的家庭第二个月就有印。反倒是顶灯位置还是传统手拨，不像纯平触摸那种，能盲摸着，不怕误碰。电机声隔绝得还凑合，但胎噪大点路段还是能传上来，村里有坑洼时更明显。
最后补一句，智界新S7不是咱这老用户的菜系，但有车友回收了一台旧款，结果反反复复折腾OTA更新，升级后倒是导航灵了，不过原来没注意的呼吸灯有时候夜晚贼亮，遮都不好遮。去年的极光绿展车如今还偶尔能在汉口滨江大道晃过一圈，车牌红色尾号，听说是销售经理朋友借来接娃，日子还就这么苍蝇点似的过去了——这车事，五花八门。
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