理想L8、问界M8……这些车不错，对吧？
但动不动三四十万的价格，有没有让你感受到一丝丝寒意？
其实在如今，大家去了解一下合资混动SUV的话，没准会有更大的惊喜。
来自长安福特的锐界L，有大七座的空间，还有大马力E混动，关键是这款车的售价还能控制在22万到31万价位区间。当然，你可能会说“丰田那谁，都降到十多万了，二三十万的锐界L有竞争力吗？”
但是！！！如果锐界再叠加至高5万限时综合优惠呢？不到20万就可以拿下呢？这款车，确实把诚意摆到明面上了。
那么，从产品力来看，锐界L这款车到底值不值得买？别着急，我们帮大家早就去试过了，这份锐界L2.0T EcoBoost®E混动四驱七座 ST-Line的体验报告请收好。
1、中国家庭哲学：大车早已成刚需
关于国人为何喜欢大车这个问题，就不用再细说了。大多数中国家庭，家里受制于各种原因只能有一台车，那么这台车就一定要全能。从最基础的角度出发，大车就是“全能”的代表。
其实很多朋友对锐界L“中型SUV”的定位有误解，会想当然地认为这台车也就是途观L这种中型SUV的尺寸。但是在接触到实车后，你就会发现锐界L的体量已经达到了中大型SUV的水准，与理想L8等车型相差无几。
得益于5米级车身长度和2950mm的轴距，不仅可以轻松容纳三排座椅，同时锐界L在气势上已经胜过了大部分的同价位车型。稍微瘦一点的女性站在这台车的旁边，甚至会有一种“背后有座墙”的踏实感。但值得一提的是，锐界L这面“大墙”，却并不显得粗糙。
在设计层面，锐界L以福特新一代家族化设计风格，把高级感、精致感元素呈现得足够到位。
作为一台合资SUV来说，锐界L的设计风格其实颇具力道也有味道，相较于千篇一律的新势力SUV，这款车用经典的福特SUV造型带来了大家所期待的个性化风格。
当然对于家用消费者来说，锐界L的空间实用性表现是更重要的。对此，我们也进行了重点实测。
2、空间持续加码：百变大七座才能适配百变家用场景
给大家补充一个信息，锐界L作为大七座SUV，它的座椅布局兼容了2+2+3和2+3+2两种形态，能满足不同家庭用户的需求。对于四口之家而言，放眼同级，仅此一款的 2+2+3 布局版本，值得优先选择。锐界L的设计师或许是出于对自家产品空间的自信，采用了类似于MPV的2+2+3座椅布局，这款车的第二排采用独立座椅设计。
所以在实测时，我们在把第一排座椅调整到合适位置后，重点考察了锐界L的二三排以及后备厢空间表现。
在第二排，锐界L的空间重点是宽裕的可调空间，其调节滑轨长度可达190mm，为车辆带来了大四座模式和均衡七座模式的兼容。在座椅调到最后的大四座模式下，身高1米66的体验者可以获得6-7拳的腿部空间，一家四口人出行大家都有奢侈的二郎腿空间，甚至它还兼容了商务接待的需求；而在七人出行场景下，则可以把第二排座椅调到中间位置后，此时体验者也有4-5拳的腿部空间余量，更为后排预留了宽敞空间。
此时，我们保持这一位置，再去看看锐界L的第三排空间表现。在进入第三排时，得益于200mm中央通道宽度，大多数成年人都能舒适进出，省去了翻折二排座椅的繁琐步骤。
来到第三排，我们实测这里的肩部空间可达1414mm左右，能轻松容纳三名成年人。
而在第二排座椅调到中部位置后，体验者进入第三排，其腿部空间仍有1拳3指的余量。在七名成年人同时出行的场景下，这款车也能为每一名乘客提供均衡的空间体验。
而在这种场景下，携带大量的行李也是必要选项。对此，锐界L在七座模式下，后备厢储物容积仍然能达到309L。
在实测时，我们用行李箱进行了装载测试，其后备厢可以轻松携带3个20寸的行李箱。
另外，对于户外运动爱好者而言，这款车还可以通过把第三排座椅放倒的方式实现空间扩容。在座椅放倒后经过实测，锐界L车内纵向空间最大可达1.17米左右，能容纳自行车、冲浪板这样的户外运动装备。
能让一家四口享受上乘空间、能为七人出行带来出众的实用性，更能让旅行露营时的大件随意安放……基于强大的空间定义能力，锐界L正在适应家庭出行的所有场景，让SUV也有MPV一般的全能空间属性。当然，锐界L再怎么也是一款中高端SUV，所以我们对它的期待，远不仅仅是空间更大更实用……
3、舒适颠覆：贯穿三排的舒适，应该如何打造？
乘坐舒适度、配置表现乃至于车辆的安全防护能力，都是大多数家用消费者所追求的。当我们体验过很多拥有“冰箱彩电大沙发”的国产SUV后，其实也对锐界L的整体舒适性表现有着更高的要求。那么，这款车的实际表现能否满足我们的需求？我们先从第一排说起。
其实锐界L的前排，也拥有与第二排类似的舒适座椅设计，在宽大柔软的大沙发包裹下，这款车的内饰设计、舒适功能配置划分也能达到我们的预期。譬如在内饰设计方面，这款车不仅有丰富的软包材质，同时还有贯穿式大屏设计。
在出行场景下，副驾乘客不仅能通过分屏的方式来刷剧看电影，同时还能帮驾驶者操作导航功能并且通过三指飞屏的方式将导航信息甩到驾驶者前方。这一细节设计，很好地考量到了我们的实际出行需求，让娱乐体验和操作便利性得到兼顾。
来到第二排，这里可以说是锐界L整车的“核心舒适区”。
长安福特深谙中国家庭的乘车模式，如果说第一排是为家中小俩口准备的多功能舒适空间，那么这款车的第二排就是为老人准备的放松区域。
同级独一份二排双悬浮式头等舱座椅通过扶手、腿托以及航空头枕实现了对人体各个关节部位的有力承托。而这两张座椅还具备一键近零重力模式，安心舒躺，能提供压力最小的乘坐姿态，保护脊柱等关节。另外，锐界L的第二排还提供座椅通风加热以及扶手无线充电功能，为乘客提供了更完善的享受空间。
至于在第三排，锐界L也采用了大沙发座椅布局。经过实测，这一排的坐垫长度可达485mm，靠背高度为576mm，即便是身高一米七的成年人乘坐，其腿部和颈肩等部位也能获得良好的支撑性，后排乘坐体验舒适不会拥挤，让SUV的第三排真正实用起来。
这里补充一下，在带来全车舒适的同时，锐界L的整车安全性也表现出色。作为合资大厂出品，这款车不仅凭借超50%高强度钢车身，拿下了C-IASI安全测评全优成绩。同时，长安福特在锐界L上市前也对其进行了长周期、大里程的极限测试，让其最终成为一台真正的全家安心出游神器。
4、体验刷新：体验刷新：续航不烦恼，补能亦不烦恼
很多锐界L的车主，都将这款车称为全家安心出游神器。这一名号，不仅仅是对锐界L舒适品质、安全品质的认可，同时也是对其扎实机械素质的称赞。
一句话总结：锐界L有新能源车省钱的优势，同时也没有续航和补能的烦恼。
先说结构，我们此次测试的锐界L大马力混动版，采用了基于2.0T发动机的功率分流混动系统。行星齿轮组作为混动核心结构，将2.0T发动机的275Ps马力与电驱系统的190Ps马力进行了深度融合。
在实际驾驶时，这台车给人最直观的感受就是性能强劲，它的实测零百加速时间仅为7秒，而且加速过程动力无间断、丝滑且流畅。对于喜欢开车的朋友来说，这是一台自己开着爽、家里人坐着舒服的“性能级家用SUV”。而即便是对性能不感冒的用户，这款车也能用强劲性能带来轻松的超车加速感受，这在合资家用SUV市场也是比较难得的。
更难得的地方，在于锐界L大马力混动版既有高性能，也可以带来低油耗。
它的百公里官标油耗在6L级，而且可加92号油。那么我们也在这一次对其实测了46公里，这款车在经历了城区、快速路等路况后，百公里平均油耗为6.4升，折算下来每公里用车成本仅为五毛钱左右。
相较于新势力的插混SUV，锐界L的核心特点就在于性能强劲、省油省钱的同时，也省去了外接充电的烦恼。其搭载的小容量驱动电池，可以通过动能回收、利用发动机额外功率进行快速充电，避免“馈电失速”、“无家充桩充电不便”等一系列的问题。
结束语
作为一款不到二十万就能入门的大七座SUV，相比如今眼花缭乱的新能源市场，如若要真要正面较量，锐界L的真本事同样不容小觑。市面上有很多网红车，依靠对科技、数据的堆砌，让无数人为之迷糊。但锐界L，是真正的“清醒派”，这款没有堆砌参数的SUV，真正将空间体验、舒适体验和驾控体验做到了一流，从而真正让城区通勤更省钱、长途旅行更舒适、长期持有更安心。
所以根据实测的产品力来看，锐界L绝对算是“二十万级价位三十万级体验”的跨级之车。当然，在叠加至高5万元的综合优惠后，锐界L也直接击穿了中大型SUV细分市场的价格焦虑，打造“家用好车买起来不贵，用起来不贵”的突破性体验，进一步坐实锐界L全家安心出游神器之名。
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