雅马哈Exciter155迎来升级，TCS首次上车，运动风格更加锋利
2026款雅马哈Exciter155 VVA－TCS正式亮相，新车在外观和配置层面都有明显调整，整体气质比上一代更具攻击感。官方将其定义为“下压力运动”风格，设计思路偏向赛道化，希望通过更合理的空气动力布局提升高速稳定性。
从整车轮廓来看，新车前脸变化最明显。头部线条更加低趴，面罩采用更流畅的切割方式，上方新增小尺寸风挡，不仅强化视觉层次，也改善了骑行时的迎风表现。两侧进气区域重新布局，大量镂空结构让车头更具机械感，配合锐利灯组，运动氛围进一步加强。
车身侧面依旧保持Exciter系列一贯的紧凑比例，不过细节处理更加精致。新设计的侧板让整车线条更连贯，尾部则通过LED灯组与更短的后挡泥板形成明显变化。相比旧款，尾部视觉更加轻盈，也让车辆看起来更像偏向街跑定位的小排量性能车。
这次升级中，最受关注的还是TCS牵引力控制系统首次加入Exciter系列。该系统在大排量车型上已经十分常见，其作用是在后轮出现打滑趋势时及时调整动力输出，尤其是在湿滑路面、急加速或连续弯道中，能够提升稳定性与安全感。对于一款强调运动属性的150级车型来说，这项配置的加入意义不小，也说明雅马哈正在提高小排量车型的技术规格。
动力部分依旧搭载155cc VVA发动机，这套动力系统在东南亚市场已经拥有较高认可度。VVA可变气门技术兼顾低转扭矩与高转延伸，在城市通勤和高速巡航之间取得了不错平衡。配合偏运动化底盘设定，Exciter155依然主打灵活操控和快速响应。
目前新车共推出四个版本，标准版售价4990万越南盾，高级版5490万越南盾，SP版5990万越南盾，限量版6090万越南盾，折合人民币约1.5万元起。以配置变化来看，新增TCS后，产品竞争力相比过去提升明显。
近年来，小排量运动摩托正在向更高配置方向发展，消费者对安全系统和骑行体验的要求也越来越高。过去只出现在高端车型上的电子辅助功能，如今逐渐下放到150级市场，这种趋势未来或许会进一步加快。
如果你准备入手一台兼顾通勤与运动体验的小排量车型，会更看重动力表现还是安全配置？
