20万的预算买车啥都想要?首推华境S,但这些槽点你知道吗

在20万价位的大六座SUV市场上,今年有一款车型堪称“爆款”中的“黑马”,新车同时集齐了市面上20-30万预算人群最看重的产品力标签,比如华为全套智能驾驶辅助、鸿蒙座舱、大六座舒适空间、省油插混动力等等,此前几乎没有可选车型。而上汽通用五菱华境S的上市,直接打破了市场格局,把高端车型才有的华为智能驾驶辅助配置下放到亲民价位,成为15-20万级家用SUV细分市场的热门黑马。相信很多朋友也和我抱着一样的疑惑,这台车到底是真香,还是参数漂亮?下面我通过上周的实际体验,跟大家分享一下我对这款车的看法。

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咱不说别的,就说这个智能驾驶辅助,我觉得华境S现在市场热度自上市以来一直居高,有超一半的功劳也给到它全系标配的“华为全家桶”。为啥这么说呢?在消费者固有的认知里,搭载“华为全家桶”的车型就是比其它新能源车型“品牌溢价高”,而事实上也确实如此,像阿维塔07、岚图Free、东风奕派M8,都是代表之一。

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而华境S作为“境字辈”一员,作为一款标准的六座大型SUV,体量和问界M9相差不多,却卖15万起这个价,很难让人再将廉价和五菱这个品牌联系在一起,取而代之的是扑面的“高性价比”。而且这车彻底规避了消费者厌恶的“高低配差异化”配置策略,全系标配华为ADS Pro高阶智能驾驶辅助,拥有27个高精度感知硬件,而更讨喜的还有它采用的舱内集成式激光雷达设计,不像很多车型头顶突兀的“小犄角”激光雷达,清理方便,也不易发生磕碰损坏,后期维护成本更省心。

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与此同时,华境S座舱内搭载了最新的鸿蒙座舱5.0,适配15.6英寸2K中控屏+8.8英寸全液晶仪表,如果你之前接触过鸿蒙座舱,那么上手这款新车可以说几乎零门槛。在语音识别控制方面,新车支持连续对话、方言识别,体验下来,语音识别准确率较高,开车时若想导航、切歌、开空调,动动嘴就能做到。

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在空间方面,作为一款主打家用的SUV,华境S长宽高来到了5235x1999x1800mm,轴距3105mm,实车看起来气场很足,尺寸在同级别里鲜有对手。另外车内采用2+2+2六座布局,二排采用独立航空座椅设计,整体坐起来的感觉相比前排更柔软一些,功能上也没什么问题,基本该有的都有配置,中高配车型还支持腿托、加热、通风、按摩功能,属于是价格下来了,档次和舒适性还在向20-30万级别的SUV看齐。同时第二排中间留有一块纯平的中央通道,家人孩子进出第三排会比较方便。

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至于第三排的空间表现,我身高1米77,以我的乘坐体验来说,坐垫长度承托大腿没问题,靠背支持125°最大角度调节,并且是全系标配,长途乘车的时候可以小躺一会儿。另外常规坐姿下,二排预留两拳腿部空间的条件下,切换到第三排乘坐,头部、腿部空间都能满足我的舒适乘坐需求,不是单纯应急的“小板凳”感受,如果家里经常满员出行的话,这个空间是没问题的。

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实际开起来看,我试驾的版本为顶配四驱乾崑尊享版,搭载灵犀3.0插混四驱系统,对比中低配车型,其主要差异体现在双电机四驱形式上,在复杂路况下拥有更好的通过性和行驶稳定性。城市里开,纯电模式动力响应轻盈,不管是低速跟车还是蠕行,都较为丝滑顺畅。切换到运动模式以后,中后段加速有发动机馈电充能,动力储备充足,可满足急加速时的能量请求,没有出现动力断档或突兀的闯动现象。

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底盘部分,顶配四驱版本在中低配前双叉臂+后多连杆的硬件基础上,还增加了CDC电控连续可变阻尼减振,悬架的软硬程度有三种预设调节。实际感受下来,这三种底盘预设模式的差异不大,日常开车我建议大家就使用舒适模式,整体感受会更均衡,像路面的细碎颠簸、井盖、小裂缝都能过滤得比较到位,但经过减速带、大坑的时候,车身难免会有一些余震,另外快速过弯时,受限于车身长度和定位,车身侧倾的幅度可能稍显大一些。

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优点说了不少,那么槽点是什么呢?综合体验下来,华境S虽然智能驾驶辅助硬件拉满,但在软件算法和场景适配下还有提升空间,复杂路况下辅助驾驶稳定性一般。比如在潮汐车道行驶场景中,系统出现了车道识别失误,险些错误驶入对向车道,而在桥下掉头的场景中,车辆刚刚进入场景就停在了路口位置,随后触发了辅助驾驶降级,需要人工接管。简单来说,这套舱内激光雷达智能辅助驾驶方案,在规整的城市快速路、高速路表现稳定,但面对复杂城市路况、特殊的交通路况,还需要后期OTA不断升级优化算法逻辑。

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除此之外,华境S的第二排储物空间少也是美中不足的一个槽点。一般大六座SUV,二排都是“舒适乘车位”,而这台车的二排座椅并没有配备杯架,只有一个存放手机的储物槽,如果想要临时放一杯饮料,只能暂时搁置在门板或小桌板上,如果能像第三排杯架那样设计,使用起来可能会比较方便。

结语

综合来看,五菱华境S是一款适配家用场景的大六座SUV,在“华为全家桶”的加持下,这款车的高性价比成为其核心竞争力,高度适配以家庭出行为主、以养车成本为重的年轻家庭用户。但需要注意,这款车可不是主打操控性能的车型,为了驾乘舒适性,在驾驶性能层面做出了一部分取舍,但就日常的行驶路况来说,多半都能轻松应付。大家觉得这款车性价比如何,欢迎评论区留言说说你的看法。

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