老张头攥着那张薄薄的通知单，手抖得像秋风里的落叶。
上面的红头字，每一个都像小锤子，敲在他心上。
他的那辆三轮老伙计，要没活路了？
他想不通，这车没招谁没惹谁，安安分分地载着他去菜场，接孙子，怎么就成了城里容不下的东西。
村口的大喇叭天天喊，说这是最后的期限，再不弄，就得上路查扣了。
那一刻，他觉得天都要塌下来了，这把老骨头，没了这三轮车，就跟断了腿没啥两样。
001
就在几个月前，街上的气氛还不是这样。
路口，年轻的交警小王，脑门上全是汗。
他刚拦下一个外卖小哥，车子改装得乱七八糟，速度快得像阵风。
小王一天要开几十张罚单，罚得自己都手软了。
他心里也烦，知道这一罚，小哥今天多半就白跑了。
可不罚又怎么办，头盔也不戴，红灯也敢闯，真出了事，谁担责任？
路上的电动车，两轮的，三轮的，还有那些没牌子的四轮小车，像潮水一样，管不住，也管不了，整个城市像是被一张无形的网给缠住了，到处都是漏洞。
大家都在骂，骂乱窜的电动车，也骂管不了的部门。
小王觉得，自己就像个高压锅的阀门，快要被这股压力给顶飞了。
002
那个被罚的外卖小哥叫李明。
他看着手里的罚单，心里五味杂陈。
他不是不知道规矩，可时间就是钱，一个差评就能让他一上午的辛苦打了水漂。
他那辆改装过的电动车，是他吃饭的家伙，是全家人的希望。
换一辆合规的国标车？
续航短，速度慢，根本没法抢单。
他不是不想守规矩，是规矩有时候没给他留条活路。
他看着身边飞驰而过的同行，每个人脸上都写着焦虑，大家都在这场生存游戏里拼命奔跑，有时候，规则就被甩在了身后。
003
谁也没想到，风向说变就变了。
在市里的一间会议室里，烟雾缭绕。
墙上的大屏幕上，不再是事故现场的触目惊心，而是一张张密密麻麻的地图，上面标注着各个社区电动车的保有量。
主持会议的领导，手指敲着桌子，一字一句地说，堵，是堵不住的，老百姓要出门，要吃饭，这是天大的事。
几年的围追堵截下来，矛盾越来越尖锐，是时候换个脑筋了。
会场上，备案登记，过渡期管理，带牌销售，送考下乡，一个个陌生的词汇，开始取代了原来的严查，严罚。
大家心里都清楚，这是一次巨大的转向，也是一次冒险。
没人敢保证这法子一定灵，可谁都知道，老路子真的走到了头。
004
转机就这么来了。
老张头家里的门被敲响了。
不是来收车的警察，是社区的工作人员小刘。
小刘递过来一张表格，笑呵呵地说，张大爷，咱这车能上个临时牌了。
政府给设了个过渡期，不罚款，也不禁行，只要过来备个案，就能在过渡期里放心开。
老张头愣住了，他揉了揉眼睛，不敢相信自己的耳朵。
他结结巴巴地问，真的？
小刘耐心地解释着，说是现在政策变了，要人性化管理。
这叫四见面一建档一承诺，就是见见您，看看车，核对下证件，给您的老伙计建个档案，以后管理起来就有数了。
老张头的心，一下子就从冰窟窿里被捞了出来。
05
这股暖风，很快吹遍了各个角落。
在河南滑县的邮政网点，老百姓在家门口就能免费给电动车上牌，再也不用跑大老远去车管所排队了。
湖南长沙的年轻人，更是在京东上下单买车，车子送到家，牌照也跟着一块儿送来了，方便得让人觉得有点不真实。
而在遥远的贵州、云南，交管部门更是把考场直接搬到了村委会的大院里，理论考试用的是纸质试卷，一天就能考完所有科目，最快当天就能拿证。
那些一辈子没摸过方向盘的老乡，脸上乐开了花。
一个刚拿到摩托车驾照的68岁大娘，激动地跟人说，以前觉得考驾照是城里年轻人的事，没想到我这岁数了，也能当个正经的驾驶员。
006
其实这一切背后，都藏着一本难念的经。
中国两轮电动车的年销量早就突破了六千万辆，这个数字背后是庞大的产业链和数以亿计用户的真实需求。
强制淘汰，影响的是几千万人的饭碗和几亿人的出行。
这种治理的转向，与其说是政策的宽容，不如说是一种对现实的低头与尊重。
就像大禹治水，堵不如疏。
你无法消灭洪水，但可以引导它，让它为我所用。
这需要更大的智慧，也需要更精细的功夫。
007
当然，牌照发了，驾照考了，并不意味着所有问题都解决了。
那些生产老头乐的小厂老板们，现在是最焦虑的一群人。
新的国家标准就像一把悬在头顶的剑，随时都可能落下来。
达标，意味着要投入巨额资金改造生产线，不达标，就只能关门大吉。
整个行业，都在等待一场残酷的洗牌。
而对于李明这样的外卖小哥，临时牌照解决了眼下的麻烦，可过渡期终究会结束。
三年后，他这辆超标的战马，又该何去何从？
没人能给他一个确切的答案。
夜深了，李明骑着他的车穿梭在城市的灯火里。
车头的临时牌照，在夜色中反着微光。
路似乎比以前好走了些，但未来的路，依旧藏在浓浓的夜色里，看不太真切。
信息来源：
新华网
央视新闻
中国交通报
地方政府公开通告
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