5月18日上海赛车场引擎轰鸣，国际汽联F4方程式比赛现场，有个新面孔悄悄抢了风头——摩特润滑油带着他们的秘密武器登场了。 这罐标着"NGEN Hybrid创世混动"的蓝瓶子，能让你的混动车型每箱油多跑45公里，这事听着是不是有点意思？
先说说这油到底神在哪。 普通0W-20机油加进油箱，混动车大概能跑个450公里左右，换上这新品直接干到495公里。 数据是实打实测出来的，8.1%的燃油效率提升，折算成人民币，按现在油价差不多每公里能省1毛钱。 家里有混动车的朋友应该知道，现在车企都在抠细节省油，能在润滑油上抠出这成绩确实不容易。
技术方面他们用了再生多级精炼基础油，说人话就是把用过的油再加工升级。 这招既环保又省钱，包装瓶还掺了50%回收塑料。 现在很多车主嘴上说支持环保，真要掏钱的时候还是看实惠。 摩特这次把环保和实用打包卖，算盘打得挺精。
冷启动保护这个点抓得准。 北方车主深有体会，冬天早上点火那几秒最伤发动机。 实测数据比普通油多10%的保护力，虽然消费者没法肉眼验证，但混动车动辄十几万的发动机，多份保障总没错。
适配性方面他们搞了个双保险，0W-16和0W-20两种规格通吃。 现在国产混动和日系混动在市场上掐得凶，摩特这手两头押注挺聪明。 毕竟润滑油市场拼到最后，拼的就是适配广度。
配套产品线也跟上了，自动变速箱油和刹车油一起更新。 这说明他们不是搞个噱头单品，而是真想建个混动车养护体系。 现在新能源车保养市场鱼龙混杂，专业玩家入场对车主是好事。
要说遗憾，就是得等到6月才能买到。 不过好饭不怕晚，混动车现在保有量蹭蹭涨，润滑油市场确实需要专业选手。 摩特2016年就搞过混动专用油，这次升级算是老司机带新装备。 建议观望的车主可以等等实测反馈，毕竟省油数据虽好，长期保护效果还得时间检验。
最后说个冷知识，赛车场发布新品可不是图热闹。 F4方程式用的都是1.5T涡轮机，和现在主流混动的发动机结构很像。 在这种极限环境测出来的数据，日常使用只会更轻松。 这波操作既赚了眼球又做了实测，营销费花得值。
（图片插入：赛车场全景照片）
（图片插入：润滑油产品特写）
（图片插入：燃油效率对比图表）
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