跟您聊聊现在这买车的事儿，新能源真是绕不开的话题。尤其家里人多，想买个大点的SUV，新能源的选择也越来越多。大家伙儿都想空间大、看着气派，但预算又不能像“无底洞”似的，这要求可不低。不过，最近零跑家出了个新家伙，我觉得挺有意思，特别是它的定价，真让人觉得“厚道”。
说的就是零跑C16。您看看这价格，指导价从15万多起步，顶配也就18万出头。这价位，是不是挺让人心动的？光价格就够意思了，但它不止价格低。里面的“脑子”特别好使，用的芯片是高通骁龙8295。这个芯片厉害在哪儿？就是让车机屏幕用起来飞快，一点不卡顿，操作界面也挺顺手的。这芯片很多卖得贵不少的车才用呢，它直接全系标配了！
而且，如果您考虑纯电版本，它直接上了800V高压平台。这在20万以下的车里，真是“凤毛麟角”。800V的好处就是充电快，官方数据显示，最大充电功率能到180千瓦，只要15分钟就能从30%充到80%。这对于开纯电车的朋友来说，日常补能的便利性，那真是“立竿见影”的效果。
既然是大SUV，空间肯定得好好聊聊。零跑C16的“三围”是4915毫米长、1905毫米宽、1770毫米高。块头是够大了。轴距呢，是2825毫米。它设计了2+2+2的六个座位。说实在的，2825毫米的轴距对于三排座的车来说，确实不是特别长。您看市面上不少同类车，轴距都奔着3米去了。所以第三排空间，您心里得有个底，它更多是应急或者给小孩坐。但它聪明的地方是，把第二排弄得特别舒服。小桌板、头顶上的屏幕都有，坐着不无聊。前后两排座椅还都有加热、通风、电动调节，这配置给得挺足的。
外观看着挺时尚的，前脸是现在流行的封闭式设计，一体式大灯看着挺精神。车身侧面看着挺饱满的，线条也流畅，隐藏式门把手也加分。高配车型车顶前面那个凸起的，就是激光雷达，说明它在智能驾驶上也有想法。轮胎用了20英寸的，规格是235/55 R20。不过对这么大的车，235毫米的胎宽，我个人感觉可以再宽点，看着更稳当。车尾设计得也挺有层次感，尾灯是一体式的，熏黑处理过，看着挺有质感。
拉开车门看看里面，内饰挺简洁的。中控一个大屏幕，仪表盘也是液晶的，加上前面说的8295芯片，科技感是足足的，用起来也很方便。
动力方面呢，零跑C16提供了两种选择，增程版和纯电版。增程版就是有个1.5升的发动机发电，加上后置电机，这个电机有170千瓦的力道。电池容量是28.04度，充满电能跑134公里（WLTC标准）。纯电版本呢，直接就是后置一个大电机，功率有215千瓦，也就是大概288匹马力。电池容量是67.7度，CLTC续航能达到520公里。纯电版的动力输出和续航表现，加上800V快充，组合起来还是挺有竞争力的。
这么一看，零跑C16这台车，它很聪明地把一些大家看重的硬核配置，比如8295芯片、纯电版的800V快充，都塞进了一个特别亲民的价格里。顶配才18万多，这性价比确实高。虽然轴距和第三排空间不是它的强项，但它把第二排做得很舒服，满足了大部分家庭的乘坐需求。所以如果您手里预算有限，但又想买一台看着大气、配置高、日常用起来方便的新能源大车，特别是对智能化和充电速度有要求（纯电版），零跑C16绝对是值得您去店里瞧瞧的。它可能不是完美的，但在它这个价位能给到这些东西，您说是不是挺有诚意的？或许，这就是您一直在找的那台“良心”家用车呢？
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