2025年10月19日，纵横汽车在安徽芜湖举办发布会，正式推出品牌首款量产车型——纵横G700。新车定位“全领域豪华越野SUV”，共推出四个版本，官方指导价为32.99万元至41.49万元，限时焕新价30.49万元起，并配套推出包含置换补贴、金融支持、终身质保、智驾功能补贴在内的十项购车权益。
作为奇瑞旗下全新高端越野品牌，纵横将G700视为其技术积累与品牌理念的集中体现。该车试图打破传统越野车“粗犷有余、精致不足”的刻板印象，在保持硬派性能的同时，融入城市SUV的舒适性与智能化配置，面向更广泛的用户群体。
在动力方面，G700搭载智能电混系统，综合输出达到904马力，官方称其性能可对标V8发动机。该车曾在2025年环塔拉力赛中作为未上市量产车参赛，并取得多个赛段冠军，品牌以此作为其可靠性和越野能力的验证。此外，车辆具备970mm的最大涉水深度，并配备IP68级防水系统，在暴雨、积水等复杂路况下具备较强通过能力。发布会上提及的“横渡长江”测试，展示了其密封性与推进系统设计，但此类极端场景的实际使用频率有限，更多体现为技术展示。
在高海拔或信号盲区等特殊环境中，G700配备了卫星通讯功能，可在无手机信号区域实现基本通信。这一配置已在可可西里无人区进行过实地测试，并被用于新华社相关科考项目，具备一定的实用价值。同时，车辆搭载外挂制氧机，为高原出行提供辅助支持。
智能化方面，G700采用华为乾崑智驾ADS 4系统，配备27个感知元件，支持“车位到车位”的高阶辅助驾驶功能。车内配备多块大尺寸屏幕，包括35.4英寸的贯穿式天际屏和后排娱乐屏，实现多屏联动。智能空气悬架与CDC阻尼控制系统提升了不同路况下的行驶质感。座椅采用六座独立布局，配备通风、加热、按摩功能，内饰材质选用头层皮料，力求在越野场景中提供接近豪华轿车的乘坐体验。
品牌同步推出专属穿越线路和驿站服务体系，覆盖巴彦淖尔、克拉玛依、哈密等典型越野区域，试图构建从产品到服务的完整生态。这种模式不仅提供车辆支持，也降低了用户参与越野活动的门槛。
G700的推出，反映出中国车企在高端越野领域的持续投入。它不再局限于单一的越野性能比拼，而是将技术能力、使用场景与服务体系整合，试图重新定义豪华越野的边界。其市场表现将取决于用户对高定价的接受度，以及在日常使用中能否真正平衡越野能力与城市通勤需求。
从产品定位来看，G700瞄准的是那些既追求户外探索，又不愿牺牲舒适与科技体验的消费群体。它的出现，为国内豪华越野市场提供了新的选项，也标志着自主品牌在高端化路径上的进一步探索。
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