最近车圈有个特别魔幻的事儿，新能源天天在那儿卷生卷死，又是800V高压快充，又是城市NOA开图，恨不得明天就直接把驾驶员优化掉，结果一回头，中汽协数据啪叽一拍，嘿，燃油车销量连续三个月正增长了。
这叫什么？这就叫年轻人的第一堂现实主义教育课。你以为你在第五层，其实人家在大气层。当所有人都以为燃油车马上就要进博物馆，跟诺基亚和BP机躺一块儿的时候，奇瑞这个理工直男突然就开窍了，悟了，不跟你卷什么冰箱彩电大沙发了，直接掀桌子，搞起了“中国新燃油”。
这操作，典中典。就好像一场修仙大会，所有门派都在比谁的法宝更炫，谁的AI炼丹炉更智能，结果奇瑞默默掏出了一本《基础拳法大全》，然后把其他门派的脸都给打肿了。因为他发现，大部分人根本不需要御剑飞行，他们只需要一头能驮着自己996的驴。
瑞虎9这波新车发布，就突出一个“不装了，摊牌了”。当别人还在PPT上画什么星辰大海的时候，奇瑞直接把一台能输出400牛米扭矩的2.0T发动机拍你脸上。这个发动机，讲真，就是奇瑞的金钟罩铁布衫，在环塔拉力赛上把一堆进口越野车干趴下的那种。然后配上那个国产独一份的8AT小脑，这套动力组合，在同价位里，约等于一个拿着加特林菩萨的雷电法王，突出一个蛮不讲理。
你以为这就完了？坏了菜了。瑞虎9这个军火库里，还塞了高通8255芯片、L2.5级辅助驾驶、AI语音对话。顶配甚至给你整上了磁悬浮悬架。什么是磁悬浮悬架？我不知道，听起来就像是给车轮装了四个任意门，反正就是高级。我最近在琢磨，为什么我家的猫总喜欢在凌晨三点把我弄醒，可能它也觉得那才是宇宙的核心时间吧。你看，这些花里胡哨的东西，奇瑞也有，但它不拿这个当核心卖点，它只是告诉你：你们有的，我也有，但我最牛逼的，是你们已经丢掉的。
这才是最骚的。
然后是价格，瑞虎9X，12.79万起。这是什么概念？这个价格，这个配置，这个动力，放在合资品牌那里，你可能只能买到一个品牌Logo，外加四个轮子。奇瑞这波操作，不是要把蛋糕端走，这是直接把整个餐厅给爆了。它用行动告诉你，什么叫掀桌子式竞争。我不过了，你们也别想活。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真他妈有点形象。
讲真，我作为一个中年人，越来越能理解为什么燃油车会回暖。我们这种人，对车的需求非常朴素。我不需要它陪我聊天，不需要它给我表演自动泊车然后蹭到隔壁的库里南，我只需要它在我上班快迟到的时候，一脚油门能窜出去；在我全家老小长途自驾的时候，不会在高速服务区为了一个充电桩跟人打起来；我需要它的稳定性，像一个从不画饼的老伙计。
现在的很多新能源车，给我的感觉就像一个刚毕业的实习生，简历写得天花乱坠，精通十八国语言，掌握量子计算，结果你让他做个Excel，他能给你整出八个bug。而奇瑞这种传统车企，就像一个在厂里拧了三十年螺丝的老师傅，他不懂元宇宙，但他知道哪个螺丝多拧半圈会崩。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要你没法在早高峰的菜市场门口，精准识别出每一个试图用风骚走位终结你车险的老大爷，你跟我谈什么自动驾驶都是扯淡。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种路况，你把擎天柱叫来都得一个趔趄。在这种混沌的现实面前，那台轰鸣的发动机，反而成了最可靠的伙伴。
当然，我们也要承认，奇瑞这套打法是不是饮鸩止渴，谁也说不准。毕竟新能源的大趋势是阳谋，是三体人对着地球明着来的闪电战。现在油价还搁那儿荡秋千呢，万一哪天电车价格真被打到跟油车一个水平，充电桩也跟公共厕所一样普及了，那燃油车的末日就真的到了。
但能过，就是能过。奇瑞的逻辑很简单，活在当下。你们去卷未来，我去收割现在。在你们把星辰大海的成本降下来之前，我先用我这套“落后”的技术，把你们的潜在用户都抢光。等你们反应过来，市场已经被我吃干抹净了。要么成仙，要么成盒。
所以你看，奇瑞发布“中国新燃油”战略，预告2025年还要上新款瑞虎8，这一系列操作，压根就不是头脑发热，而是一种极其清醒的犬儒主义。它看透了这场竞争的本质：在分出绝对胜负之前，所有的技术路线都是表演。谁能让用户用更少的钱，办更多的事，谁才是版本答案。
所以燃油车到底能不能打？鬼知道。但奇瑞至少让这场大戏变得更有意思了，它让所有高高在上的新势力都坐立不安，逼着他们把价格打下来，把技术做扎实。而对于我们这些看戏的，乐子，才是最重要的。就问你怕不怕？
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