丰田憋大招！5米多长的纯电轿车要来了，配激光雷达+鸿蒙座舱，或将引领国产大尺寸智能电动车新时代-有驾

丰田憋大招！5米多长的纯电轿车要来了，配激光雷达+鸿蒙座舱，或将引领国产大尺寸智能电动车新时代

最近我经常刷到一个消息，是广汽丰田要推一款新车，叫铂智7。这款车长5130mm，比我家那台老款皇冠还长出了一圈，但实际上它的价值远不止尺寸而已。作为一个日常开着卡罗拉，已经满十年的人，看的时候心里激荡了一下。毕竟这次丰田搞出了点新花样，把一些过去没有的配置还硬凑到一起了——激光雷达、鸿蒙座舱、超大尺寸车身。

一开始我倒是有点惊讶，毕竟传统丰田一直走的是稳重路线。可这次信息一出来，才发现这就是年轻化、科技化的节奏在加快。你知道吗，这台车的轴距都达到了3020mm，坐三个大人后排翘二郎腿都绰绰有余。我还专门用卷尺练了下，差不多是从客厅的沙发到电视的距离（这段先按下不表），心想：这个尺寸放后座，出行空间真的挺有保障。

我有个朋友是做供应链的，他一直说：像丰田这种大厂，供应链牢固得很。比如这次用的激光雷达，是跟某国产厂商合作的样子。我心里其实挺明白，激光雷达的成本太高了，估算下来得在几千元新台币左右（估算不一定准），但时不时要出现在车上，不比我们想象的那么容易普及。加上这套激光雷达，意味着你在高速上变道、跟车、甚至自动跟车辅助功能，都能更准确、更智能。

记得上次我开长途，差点因为疲劳而追尾，心里真觉得后怕。要是这次有激光雷达持续盯着前方，提前预警，那危险指数瞬间降了不少。这让人不得不想，是不是未来的汽车，安全配置会变得像苹果手机的指纹识别一样必不可少？

这次的鸿蒙座舱也挺有趣。多年前，我跟朋友聊起，觉得国产系统最怕的就是稳定性差，界面不友好。结果华为和丰田这次合作，反倒让我有点刮目相看。我刚才翻了下笔记，座舱集成了华为的AI能力，支持方言指令，听说还能通过手机Wi-Fi连接，操作导航、放歌都挺方便。你说要是真的能支持四川话、广东话啥的，那像我老丈人，坐车自己调个导航，敞篷一边喝茶一边听歌，生活是不是更方便？

但这也让我疑惑，毕竟我对电车的了解不多。说实话，传统油车的发动机才是丰田的王牌，油车开了这么多年，省心又牛逼。电车到底怎么样？能不能跟油车媲美？我一直觉得油车技术成熟，耐用，跑个十年不成问题。而电车方面，我心里其实有点没细想过的疑问：续航、充电、维修，还是要看以后怎么发展。

从一些数据和朋友反映来看，这台车搭载的磷酸铁锂电池，估算百公里耗电在14-16度左右（这个我自己猜的，没看官方数据），续航或在600-700公里范围内。以我自己日常上下班续航来看，充一次电一周都没问题。再加上华为的电机，效率好像也比以前的版本高了不少。我要是打个心算，日常用车成本，电费大概每天几块钱，上去了也比汽油车便宜。这个角度看，新能源车除了有点不惯的充电难，其他都挺不错。

你知道吗？我还发现了一个挺有趣的细节。去年某次去4S店看新车，销售跟我说：这个新车，额，真的是我们中国自主的团队主导开发。我当时没太在意，但现在想想，确实挺自豪的——以前总觉得合资车是老外说了算，结果咱们的团队也能按照咱们中国人的惯设计一些贴心的小细节。比如后排的隐私玻璃，夏天带娃坐车不怕太阳晒，还能防止旁边的人偷窥。

嘛，现在还没有官方公布的价格，但我猜，定位在25万左右，基本可以用一句话总结：性价比极高。毕竟如果真是这样，这车一出，很多家庭会有考虑。尤其是像我这样，想换个大点、配智能科技，又不想翻车的普通家庭。

我也在琢磨，要是价格搞高了，可能就没有那么吸引人了。毕竟超大尺寸、豪配置加上国产，定价也得照顾到普通人。还是得等上市消息明确后再说。

有人说：你这油车还挺喜欢，电车你不感兴趣。其实我也不是不喜欢电车，只是觉得油车那么多年，技术成熟，问题少。加上油车如果做好保养，跑十年问题不大，我真不太觉得电车的优势能全盘碾压油车（这段你别跟我较真，我也知道电池维保、充电基础设施还需改善）。但看到这么一台未来感十足的车，心里总会萌生一股冲动：是不是该考虑换台新能源试试？

对了，顺便问一句：你觉得这次丰田走年轻化、智能化，是不是差不多意味突破传统，甚至开启中国自主研发的新篇章？

我打算这车一上市马上去试驾。说不定随便个1.8T发动机还能让我怀念油车的线性反应，但这个大尺寸、智能配置的新主人可能更合我意。