国家出手！2026禁单踏板默认刹停，新规来了！

新能源车圈近热闹非凡，特斯拉“单踏板模式”的风波还未平息，国家终于出手了！2026年1月1日起，新国标将正式实施，禁止单踏板模式默认刹停，新能源车制动系统将迎来大变革！

单踏板模式，是便利还是隐患？

单踏板模式，顾名思义，就是通过松开加速踏板来实现减速和刹停，无需踩下刹车踏板。这种模式在特斯拉等新能源车上颇为流行，主要目的是为了提升续航里程，减少刹车系统磨损。

然而，单踏板模式也存在争议。一方面，它改变了传统的驾驶习惯，需要驾驶员重新适应；另一方面，在紧急情况下，驾驶员可能会误将加速踏板当刹车踏板，导致安全事故。

新国标，如何规范单踏板模式？

新国标明确规定，所有新申请型式批准的车型须强制安装ABS防抱死制动系统，并完善了电力传输制动系统规范，强化了紧急制动信号要求。

引人关注的是，新国标对单踏板模式进行了限制：

禁止默认刹停：车辆在默认状态下不允许通过松开加速踏板实现减速至完全停车，驾驶员须通过制动踏板完成终刹停动作。

可手动选择：驾驶员可以在车辆启动后手动设置单踏板模式，但每次上电后会自动恢复默认模式，使用时车内需有持续可见的光学信号提醒。

新国标的意义：

提升安全性：避免驾驶员过度依赖单踏板模式，降低紧急情况下误操作的风险。

规范市场：为新能源车制动系统设定统一标准，促进产业健康发展。

培养安全驾驶习惯：引导驾驶员正确使用制动系统，保障行车安全。

新国标的影响：

车企需调整设计：部分新能源车型需要在2026年前进行调整，以符合国家标准要求。

消费者需适应：习惯了单踏板模式的驾驶员需要重新适应传统的驾驶方式。

总结：

新国标的实施，标志着中国在提升乘用车安全性方面迈出了重要一步。它不仅规范了单踏板模式的使用，也体现了对新能源汽车产业健康发展的重视。相信随着新国标的落地，新能源车制动系统将更加安全可靠，为亿万驾驶者保驾护航！