小鹏MONA M03迎来最强劲对手，零跑B01正式上市。
新车一共分为六个版本，价格区间在8.98万元-11.98万元，顶配价格与小鹏MONA M03入门版直接拉齐。
零跑B01定位是为年轻人造的车，零跑甚至直接把“年轻”直接写进了这次发布会的主题里。
小鹏MONA M03之前，紧凑级车型要么实惠没颜值，要么有颜值超预算。
小鹏MONA M03以年轻感、科技感的姿态上市，引发了年轻消费者群体的关注，一上市就成为小爆款，也算是切中了市场的空白领域。
小鹏MONA M03自去年8月开启交付，除了交付当月，后续月交付量均破万，最高月销量达16593辆。以小鹏汽车6月销量34611为例，小鹏MONA M03销量14111辆，占比40.8%，妥妥的销量担当。
零跑一直以“便宜大碗”著称，这次零跑B01想挑战小鹏MONA M03，更是直接拿出了超预期定价的杀手锏。
不但在定价策略上有魄力，这款车的产品配置也可圈可点。
首先，在续航补能方面，零跑B01给到了最高CLTC 650公里的续航，充电速度从30%-80%仅需18分钟，在这个价格区间，给到这么大电池，成本控制确实首屈一指。
同时，在动力方面，零跑B01配置了最高160kW的后电机，上了前麦弗逊后多连杆悬架，车辆前后轴荷比50:50，转弯半径为5.25米，这为这款车的驾控能力提供了硬件保障。
在智能化方面，搭载了高通8295P座舱芯片+高通8650智驾芯片，同时上了包含激光雷达在内的27个感知硬件。
零跑汽车表示，这款车的高速领航辅助、城市记忆通勤、停车场记忆泊车等功能交付即可使用。
对比之下，小鹏MONA M03最宽的护城河就是较强的智驾能力，尽管小鹏在MONA M03上搭载的是视觉感知方案，但确实依然能跻身第一智驾梯队。
总的来说，零跑B01上市，还是给小鹏MONA M03上了强度，接下来就看小鹏如何应对了。
零跑汽车的产品战略非常清晰，ABCD四大系列，聚焦主流市场。
今年，零跑汽车计划推出3款B系列车型，主要聚焦10-15万元市场。
已经上市的零跑B10一炮打响，以零跑6月销量为例，总销量48006辆，其中零跑B10单一车型销量达到了14312辆，占比近30%。
随着零跑B01的交付，这两款B系列双子星车型，有望进一步扩大市场份额。此外，B系列还有一款两厢掀背车，预计也将在年内上市。
算上刚上市的零跑B01，目前，零跑的主销车型一共有7款，B系列两款，还有C系列四款车型，覆盖了紧凑型、中型、中大型SUV，以及紧凑型、中大型轿车市场，除此之外还有一款微型车零跑T03。
截至目前，零跑C系列除零跑C01以外，另外三款车型都完成了改款，全部升级为LEAP 3.5架构。
零跑汽车也在规划品牌向上发展，冲击20万元以上高端市场，因此规划了D系列车型。
目前，已经爆料出的两款车型，一款是D系列全尺寸SUV，定位6/7座布局的增程车型，另一款据说是全尺寸MPV，延续性价比路线，对标比亚迪夏，两款车预计都会在下半年亮相。
零跑2025年销量目标为50万辆，上半年已经累计交付超22万辆。零跑B10发布会上，零跑汽车高级副总裁曹力表示，达成全年销量目标信心满满，但零跑要向更高的目标努力。
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