说实话，现在国内新能源车市卷成啥样大家心里都有数。新势力每个月按时报销量，谁涨谁跌一目了然。但就在这片红海里，有个合资品牌却在悄悄发力——大众安徽，7月份交付2149辆，同比增长170%。这个数字放在新势力里可能不够看，但170%的增速，说明它正在被越来越多人看见。
再来说说这台备受关注的与众09。名字有点绕口，但它确实是大众安徽接下来的重头戏。目前新车已经在工信部完成了申报，定位中大型纯电轿车，预计下半年正式杀进市场。
初见与众09，视觉冲击力是有的。官方把这套设计叫做“狼系美学”，说白了就是线条不拖沓，前脸层次分明，灯组造型又锋利又有辨识度，放在一堆圆润的电车里，确实算凶的。侧面是标准的溜背轿跑造型，车顶线条一路顺滑地往后延伸，配上宽体车身，整台车看着就很扎实、很能跑。
尺寸方面，长宽高分别为5081/1980/1509（1526）mm，轴距去到了3030mm。这个体量，妥妥的中大型轿车级别，和小米SU7、智己L7这些热门车型是一个赛道的。细节上也不含糊，21寸大轮圈配上Brembo刹车卡钳，运动味道直接拉满。
科技配置这块，大众这次也没有手软。DLP高清矩阵投影大灯，晚上能根据驾驶场景在地面投射光毯和车道标识，既实用又炫技。还有超大画幅的AR-HUD抬头显示、VLA大模型全场景智能辅助驾驶，至少从账面来看，智能化水平是跟得上第一梯队节奏的。
选装方面也比较灵活，轮圈、卡钳颜色、前大灯样式都可以根据喜好定制。动力上提供单电机和双电机四驱两种版本，单电机最大功率230kW，双电机则是前140kW+后230kW的组合，电池来自宁德时代的磷酸铁锂。至于续航表现，目前还没有正式公布，但以这个电池包容量来看，应该不会让人失望。
总的来说，与众09从设计、尺寸到动力，都是奔着主流中大型纯电市场去的。至于最终定价能不能打动人，咱们等它下半年正式上市再看。
