别克君越的改款引发了不小争议，有人认为它失去了曾经的沉稳气质，但更多细节表明，这款车正试图在年轻化与实用性之间找到新平衡。
新车采用“飞檐展翼”前脸设计，搭配星芒进气格栅与贯穿式尾灯，整体风格简约不失科技感。
5030毫米的车长与2905毫米轴距，既保留了B+级轿车的体量感，又通过流畅线条弱化了臃肿感，对比日系竞品更显修长利落。
内饰革新是此次改款的核心。30英寸6K弧面屏几乎横贯整个中控台，配合高通骁龙8155芯片，车机响应速度提升显著。
物理按键的精简让操作更依赖语音指令，实测连续对话与多指令识别表现稳定。
座椅采用双硬度发泡技术，前排配备加热通风，副驾独享电动腿托，后排腿部空间达980毫米，配合可调航空头枕，长途乘坐舒适性优于多数同级车型。
动力系统沿用通用第八代Ecotec系列，2.0T发动机集成48V轻混，最大功率174kW，匹配9AT变速箱。可变缸技术让综合油耗降至6.5L/100km，实测城市路况下油耗稳定在8L以内。
底盘采用前麦弗逊后五连杆结构，铝合金材质的运用降低簧下质量，配合CDC全时主动液力减震，过弯侧倾控制较上一代提升明显。深海静音技术将120km/h时速下的车内噪音控制在64分贝，NVH表现接近豪华品牌水准。
智能驾驶方面，全新eCruise系统支持全速域自适应巡航与自动变道，车道居中精度在曲率较大的弯道中仍能保持稳定。安全配置新增后方交叉预警与透明底盘功能，但在复杂路况下自动泊车响应稍显迟疑。
当前终端优惠后入门车型价格下探至18万元区间，相较同价位合资竞品，其配置丰富度与机械素质优势明显。
尽管新能源车型分流了部分关注，但君越凭借成熟的动力总成与越级舒适性，仍是燃油车市场的实力派选手。
当舆论还在争论设计取向时，它已用5米车身装下了BBA七成功力——或许这就是传统车企的“无声反击”。
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