10万能在国内车市买到什么？极狐T1刚上市那会，我身边不少老司机惊掉下巴。一向主打高端的极狐，第一次杀进10万级小型纯电市场，带来了“国民神车”属性的T1。各位，这车不是用来凑数的“买菜车”，而是真刀真枪地卷产品力。有些合资A0级车看了都得“气的蹦起来”极狐T1光是颜值和质感，就把同价位老咕噜棒子们全干趴下。
极狐T1用的是低风阻溜背造型，加上ARC-FLOW原子流体美学。前脸一体式扰流设计，晚上路边一趟，直接成“出片利器”；视觉冲击不输20万轿车，我试过停在商场，它直接成了围观重点。车身尺寸4440×1860×1630mm，实际空间用起来比你想象宽敞。别说带娃短途，连我一米八的大个子后排翘腿都无压力这“高得房率”车内空间，真不像A0级车。
内饰更是“装逼利器”本色。环抱式座舱大面积软包，座椅包裹厚实不压抑。中控用了一块流行的悬浮式大屏，车机系统触感灵敏，还有语音助理响应特别快，日常开车调音乐、设导航，张嘴就能搞定。高配座椅加热通风，方向盘带加热。别看价格亲民，极狐在内饰品控上真没有糊弄。
智能车机用的是定制版极智车联网。主流App全都有，娱乐资讯一应俱全。钥匙带手机NFC解锁，不怕忘带钥匙。L2级辅助驾驶搭载了毫米波雷达，ACC自适应巡航市区和高速都精确，疲劳驾驶单纯靠它能缓不少。配置方面，自动驻车、ESP车身稳定也一应俱全。
动力是市区纯电小钢炮。最大功率输出120千瓦，最大扭矩240牛米，起步加速有点小爽。CLTC工况续航425公里，用在通勤或者短途出行绝对妥妥。冬天低温实测，跑350公里一点问题没有。三电系统来自北汽蓝谷的核心技术，稳定性经过市场验证。电控响应很快，踩下电门没有半点拖泥带水，轻松应对城市车流。
极狐T1上市暴涨销量不是没有道理。直接切中了低价高价值的需求痛点。那些抱怨10万级买不到精品车的朋友，估计要“走路摇头晃脑”了。现在再也不用羡慕隔壁几年前买精品合资A0都要12万的光景。极狐T1不仅更漂亮，配置、智能化、驾控都“越级打怪”。小区里同价位燃油车车主都直呼“气得蹦起来”。
看完纯电，再瞅瞅全新MG4。别看价格跟极狐T1一根筋，但MG4更像“车界网红+驾驶玩具”双重身份：吸粉炸裂，但骨子里很能打。外形上，MG4用了一条凌厉的掀背曲线，整台车精炼得很，新一代LED灯组走潮流前线，全套运动包围让MG4成了年轻人“出片利器”车停街头就是焦点。车身尺寸为4287×1836×1516mm，轴距达到2750毫米，直接追平一些紧凑级轿车。
内饰比肩豪华大牌。高通骁龙8155车规级芯片，日常操作丝滑。OPPO智行带来超顺畅手机映射，手车互联快到飞起。智驾部分拿出了全场景NOA高速领航、自动泊车，还是10万级唯一。一次新手朋友倒库被吓到，却发现MG4全程掌控，稳得一批。
空间方面，一家四口通勤、短途旅行都有余地。MG4装了CTB电池车身一体化技术。不仅底部碰撞防护更强，空间布局也更科学。这算是“装甲车”级别的安全和空间平衡了。这车还有同级唯一一体式热管理系统。我们冬测那阵，电池热控真给力，续航掉电慢，大冬天心里不慌。
动力更不含糊。电机最大输出达到135千瓦，235牛米。只要轻点踏板，响应立马到位。更劲爆的是CLTC工况下最大续航能拉到530公里，实际测试能做到480公里靠边的成绩。市区不充电都能轻松“跑一周”。甚至半固态电池版本也安排上，省心度又拉满。
一边是神经刀智能配置，一边是经济续航王。MG4不仅年轻人喜欢，家庭用户也入坑。微博、论坛里用户吐槽“家里买成了第一辆车，老婆孩子都抢着用”。唯一略有微词的地方是后排高个乘员头部空间稍紧。不过10万级别做到这种水准，主编我看只能说，真的“逆天”了。
纵向对比极狐T1和全新MG4，两款车的属性有点像打游戏里的“双天王”。T1偏重智能与舒适兼顾，老少皆宜，全能靠谱。MG4更偏运动科技，玩乐氛围达到极致。空间这块，MG4轴距略长些，但后排利用率T1表现更出众。动力数据MG4占优，续航也更让人放心。论智能驾驶和互联体验，MG4配置只服高通芯片加OPPO智行。但在真实用车场景下，T1诸如高得房率、内饰用料厚道，体验感未必输。
吉利银河星耀6又是另一种画风。别看7万多块钱的定价，吉利愣是在每个细节里塞满了“配置堆料”。290匹马力，有点像是“运动版买菜车”动力储备绝不是花架子。Flyme Auto智能座舱加双大屏，操作体验符合年轻小两口的极客需求。前排座椅电动调节、通风、加热一条龙，老婆都说坐进去不想出来。
银河星耀6插混顶级好处在城市油耗低，亏电经济性突出。雷神电混2.0系统配合DHT Pro变速箱，山路实测开起来平顺无顿挫；动力衔接自然，纯电模式下安静，EV续航大概能到70公里，短途代步足够。高速NOA和城市NOA齐全，不管堵车还是长途都省心。插混身份也解决了没固定充电桩的痛点，用车场景高度自由化。
银河星耀6达到了“一车满足城市和家庭全部需求”轴距2756mm，空间同级罕有。家里5口人都能坐得舒展。广东、上海这类限牌城市，插混还能落绿牌，政策友好度直接拉满。
聊用户反馈，我跑过广州、成都，T1车主一致觉得空间利用和配置厚道，基本没有致命短板。MG4车主最满意智能座舱和续航，部分吐槽调校比亚迪系底盘软。银河星耀6则靠均衡实力收割高分，特别适合没有纯电充电条件但需要燃油省钱、空间需求又大的一波用户。
横向盘点，同级别插混轿车中长安启源A05，配置不逊色，动力系统表现接近，但车机流畅度和做工略逊，价位和银河星耀6打得火热，选择更多归结于品牌偏好。10万纯电领域，五菱缤果空间更小，智驾和动力带不起来，极狐T1和MG4几乎是10万级闭眼保值王。颜值控可以无脑上T1，实用党追智能直接选MG4，家庭刚需插混则银河6首选。
如果你现在预算10万，极狐T1、全新MG4和银河星耀6抓到谁都不吃亏。中国新能源市场卷得飞起，这三台车已经拉平了“产品和需求的错配”。大幅降价“天塌了”，真正有实力的精品车次第涌现。但买车还是那句老话：价值拿捏死、配置一步到位、空间宽松、智能好用，才是扎实的“国民神车”省心省钱，用得踏实，才不辜负10万块银子的信任。
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