最引人注意的，是全新红旗H9配了华为提供的896线激光雷达，整车装四颗，还用上了华为乾崑智驾ADS 5系统。
实车图里，前格栅还是那种“高山飞瀑”风格，中轴的旗标灯和一条贯穿式U型灯带都在。前大灯变得更窄更锐利，日行灯通过镀铬条和格栅相连，视觉上车头更宽。下方有高像素大灯和所谓的智能光毯，夜间照明更讲究。下包围是贯通式熏黑设计，带出一点运动感。
车顶和前包围能看到雷达的影子。车顶上还有个“智驾小蓝灯”，提示别人这车在用智能驾驶。官方说，这套硬件和软件让H9在智能驾驶辅助上有质的飞跃，能追上新势力第一梯队的水准。
侧面依旧是那种长轴行政车的比例，窗框、侧裙和后保杆上有镀铬饰条。轮毂换成20英寸密幅式电镀样式。尾部用一条镀铬贯穿条，U型尾灯呼应前脸，加上小鸭尾和双边镀铬排气，商务与运动兼顾。
尺寸全面变大，长宽高5230/1955/1515毫米，轴距3120毫米。比现款（5137/1904/1498，轴距3060）都有明显增长，尺寸超过了奔驰E级长轴距版和奥迪A6L。
内饰几乎重做。中控是简洁的T字环抱式，中间有悬浮大屏，左右分别是仪表屏和副驾娱乐屏，再加上HUD，四屏联动很显眼。车机由华为加持，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace，语音基于MoLA架构。用料上大面积皮质和麂皮，配木纹饰板、水晶旋钮和环绕氛围灯，豪华感明显。配置有红旗专属舒享座椅（通风、加热、按摩）、HUAWEI SOUND音响、双天幕、后排化妆镜和后排控制屏等，照顾前后乘客舒适性。
动力是这次换代的重点。上的是一套2.0T纵置两挡混动，发动机最大功率145千瓦，提供两驱和四驱版本。电池是40.4千瓦时，工信部申报的纯电续航有205公里和216公里两种数据。整车基于800V鸿鹄混动高压平台打造。
底盘也升级了，有主动式可变阻尼、四挡空气悬架和可双向16度后轮转向，操控和舒适都被照顾到位。
经销商拍到的实车图已经流出，官方说新车会在今年第三季度开始交付。看完这些改动，红旗显然不想只是守着老招牌。
