23:31，重庆的夜，像极了刚端上桌的毛肚火锅，翻滚得让人头皮发麻。
你以为深夜就是安静？
偏不，赛力斯和长安在L3自动驾驶测试牌照这事儿上，直接给全行业送了一记冷不丁的闷棍。
别家还在一张两张地攒“门票”，这俩主儿，十几张一口气甩出来，感觉像是在麻将桌上突然自摸清一色，牌友表情直接定格。
有人喊“这不公平”，我只能说，重庆的立交桥可不是谁都敢夜里跑一圈的。
前阵子下楼逮宵夜，手机刷到懂车帝视频，弹幕里一堆人问，重庆夜路全场智驾，谁真敢录一条？
各种排行榜看得人眼花，真上路的车却寥寥。
就像球场上嘴炮王动不动发微博，真到关键场面，手一抖就打铁。
赛力斯和长安，倒是没啥废话，直接把车开上去了。
重庆的路况，老司机都得捏一把汗，立交桥像八爪鱼，夜雨一来，连导航都想歇菜。
结果能跑全场的智驾车，视频就那么几条，偏偏都跟华为智驾有关。
其实这几年，智能汽车圈混得也挺像篮球圈。
你说今年L3牌照多，难道真是托关系？
真有那本事，别的品牌咋不敢上？
70%的测试牌照都落在长安、赛力斯身上，别家还在后排观望。
有人不服，觉得这里面有点门道。
可数据不会说谎。
2025年上半年，重庆发出的L3测试牌照，十几张归这俩。
夜跑全场，车还能自己回家，现场观众只差没给鼓掌。
要说“资源倾斜”，倒像是实力太强没人敢掰手腕。
我记得去年夏天，朋友去重庆旅游，一辆出租车在立交桥上绕了三圈还没下桥。
你让L3智驾去跑全场，和C罗在世界杯补时阶段踢点球差不多刺激。
华为智驾在这戏码里，扮演的更像是幕后军师。
长安铁粉、赛力斯黄袍加身，阿维塔像穿定制球鞋的全明星，深蓝则是街头小将，混在一堆人里，偶尔爆个冷门。
别看名气不大，跑起来谁都不怵。
其实很多人只看热闹，没人琢磨里面的门道。
L3自动驾驶说白了就是把方向盘交给AI，万一半路掉链子，后果可不是“再来一把”那么简单。
这事儿跟明星球员心理素质差不多。
你越到关键场面，越容易暴露短板。
重庆夜路，雨雾弯道，真想靠蒙混过关，网友的显微镜早就准备好。
懂车帝、汽车之家，谁家出点幺蛾子，评论区立刻变成大型“打假现场”。
对了，这也是SEO关键词“重庆自动驾驶测试”频繁霸榜的原因。
你说牌照多不靠谱，真跑起来才让人服气。
说回技术，华为这套智驾堪称“技术狂魔”。
夜间识别、雨天感知、复杂路况都能稳住，背后是真金白银的研发和一群工程师的秃头换来的。
别家想复制，没点底子真摸不到门。
行业这波“内卷”，卷得是算法，卷得是场景落地。
和CBA球队外援扎堆不太一样，这次赛力斯和长安没靠大牌，都是自家人磨出来的硬骨头。
当然，有人担心，过度依赖华为，万一哪天“断供”，这波联盟会不会玩脱？
说起来像极了当年NBA湖人三巨头，表面风光，内里一出事就弹尽粮绝。
长安和赛力斯的选择，就是“先赢一局再说”。
重庆夜路跑得溜，车主口碑上来，产品力这词儿才有分量。
你说未来会不会有风险？
谁敢拍胸脯保证永远不崩盘？
但今年夏天，这俩还真在重庆跑出了点新花样。
再说网友的看法，真的是五花八门。
有人盯着数据抠细节，有人拿放大镜看每个BUG。
还有人揪着阿维塔和深蓝“配置高低”说事儿，仿佛买车像挑西瓜，非得掂掂分量才罢休。
其实体验谁都能说，真金白银买车才是最实在的投票。
重庆智驾测试一火，百度指数蹭蹭上涨，华为智驾、赛力斯、长安这些关键词，热到能煮面。
说到这里，不得不提下行业的水深。
L3这事儿，谁都想当第一个吃螃蟹的人，每次技术升级，都是一场心理博弈。
能在重庆夜路上跑通全场的，绝对不是光靠嘴皮子。
你看今年七八月份，懂车帝上相关测评视频的评论数，动辄上千条。
网友有的点赞，有的冷嘲热讽。
行业生态也是，谁都不想被一家独大“卡脖子”，但没实力只能默默吃瓜。
大佬们台面下明争暗斗，台面上还得装兄弟。
有一说一，重庆夜路全场智驾，真不是噱头。
这种复杂路况，考验的不止技术，还有胆量和执行力。
赛力斯和长安，算是把行业的窗户纸捅了个窟窿。
行业圈里都知道，自动驾驶标准不是光靠PPT堆起来的，得有数据、场景、用户真实体验撑腰。
你说别家没机会？
机会是留给敢上场的，不能只喊口号。
写到这里，夜已经深了。
重庆的灯火还亮着，路上偶尔有辆智驾车呼啸而过，像极了球场上最后一记绝杀。
你说未来的自动驾驶会不会真成生活日常？
要不哪天你也来重庆，体验一下夜路全场智驾，顺便在评论区说说你心里的那点小九九。
别光看热闹，评论区聊起来，看看你是信AI还是信自己的手感？
全部评论 （0）