7月3日，小鹏汽车发布了小鹏G7，我在现场观看了发布会，创始人何小鹏特地列出了几张表格，一项一项地对比G7和Model Y的性能，这种用数据说话的方式虽然略显枯燥，但很直观，也很实在。中国新势力车企把错位竞争玩成这样，Model Y还是很有压力的。

和YU7比起来，G7更强调家庭场景，主打超大空间和舒适度，没有什么虚头巴脑的功能，用料和细节也不错。从销量来看，9分钟大定破万的成绩也刷新了小鹏自己的记录，算是扛住了YU7的压力。

这次G7共推出三个版本：602长续航Max、702长续航Max、702超长续航Ultra，价格从19.58万元到22.58万元之间。值得一提的是搭载3颗自研图灵AI芯片的Ultra版本，整车有效算力高达2250TOPS，是全球首款L3级算力的AI汽车。虽然目前人车交互还在初级阶段，但未来的汽车一定会越来越懂人类，小鹏在这件事上已经走在了前面。

另外，我还要提醒大家一件事，现在中国的新能源汽车市场非常卷，每年都有车企倒闭，大家买汽车之前一定是先看销量。我查了一下数据，今年上半年，小鹏汽车累计交付19.7万台，是车企中年度目标完成率最高的。从整体表现来看，小鹏目前已经走出了危机，后续还需要继续加油。