4月30日，法拉第未来（FF）发公告说和纽约一家叫JC Auto的车行签了合同，要卖给他们1000台FX Super One车。这公司先交了定金，先订300台准备在纽约搞高端车队，接机场酒店的VIP客人。FF说这是他们B2B业务第一个大单，算是战略成功。
贾跃亭在视频里说，他们要把中国造车的经验和美国技术结合起来，比如增程系统、智能座舱这些。FX Super One是纯电和混动两种动力，明年6月要开发布会，年底争取造出第一台车。现在第二第三款车也在准备。
JC Auto在纽约做豪车租赁好多年了，这次订这么多车主要是想拓展新业务，比如Uber高端车队。FF说这款车是美国市场没有的AI MPV，算是空白领域。不过现在还没量产，能不能按时交车还是个问题。
4月25日，FF让贾跃亭当了联席CEO，直接管财务、法务这些部门。董事会还给了他一个股权激励方案，销量做到5万到10万辆能拿9%的股权。贾跃亭说只要公司市值到百亿美金，就能还清中国那边的债务，然后回国。
他在采访里反复提到想回国，说还完债回国对FF发展也有好处，但具体时间没说。最近FF股价涨得厉害，一周涨了50%，可能跟这个订单和战略调整有关。
现在FF官网写着FX Super One是AI MPV，但具体功能还没详细说明。纯电和混动两种版本，可能瞄准不同需求的客户。不过现在电动车市场竞争激烈，特斯拉、蔚来这些品牌都在推新车型。
贾跃亭2019年就申请个人破产，这些年一直没回中国。这次说要解决债务回国，但得先让公司卖得好才行。明年6月发布会是关键节点，要是首款车下线晚了，投资人和客户可能就不信任了。
纽约那边的高端车队订单需要稳定供货，JC Auto已经付了定金，FF要是交不了车，可能要赔钱。现在他们第二第三款车也在推进，但首款车还没影儿，能不能同时搞这么多项目还不知道。
FF之前总被说吹牛不打草稿，这次订单算是实打实的合同，但后续能不能兑现承诺得看明年。贾跃亭回国这事，得等公司真赚钱了才能实现，现在还早。
股价涨得快，但电动车公司烧钱厉害，FF能不能熬到量产还两说。现在就看明年年底能不能造出第一台车，要是真能交货，可能还能再撑一阵子。
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