大众再次发力，SUV售7.99万起，外观时尚年轻，月销量18000多台

大众再次发力，SUV售7.99万起，外观时尚年轻，月销量18000多台

说起大众，这个德系老牌子最近又整了个新活儿！月销18000多台的成绩单，这数字放在当下这个卷到飞起的SUV市场，说不亮眼那是假的。7.99万的起步价，听着就让人心动，但它凭啥啊？

有一说一，大众这次确实有点意思。我开了十几年车，见过太多车企为了冲销量各种骚操作，但大众这波，感觉还挺实在的。

1、外观这块儿，确实有两把刷子

先说说这个颜值，年轻化的设计确实到位了。

以前大众给人印象就是中庸、稳重，说难听点就是有点老气。

但这次不一样了，前脸的设计语言明显更激进了，LED大灯组的造型也挺有辨识度，远远一看就知道这是大众。

车身侧面的线条处理也不错，腰线的设计很有张力，不像以前那么平庸了。

尾部的设计也挺耐看，虽然不算惊艳，但绝对不会让你觉得丑。

你可以说它没有那么个性，也可以说它不够前卫，但架不住人家耐看啊，越看越顺眼那种。

2、内饰方面，有惊喜也有槽点

坐进车里，第一感觉还是挺不错的。

虽然7.99万的价位，你别指望什么真皮座椅、BOSE音响，但该有的配置基本都给到位了。

中控屏幕的尺寸够用，操作逻辑也比较清晰，至少不会让你找个空调开关都费半天劲。

座椅的包裹性和支撑性表现中规中矩，长途开车不会累得要死，但也别指望多舒服。后排空间嘛，身高1米8以下的朋友坐着还行，再高就有点憋屈了。毕竟这个价位，要啥自行车对吧？

但是吧，内饰的材质确实有点拉胯。硬塑料用得有点多，摸起来质感一般。这也是没办法的事儿，成本摆在那儿，不可能给你上软包真皮。

3、动力总成，够用但不惊艳

发动机方面，搭载的是大众经典的1.4T和1.5L自然吸气两款动力。

1.4T的版本动力表现还不错，市区代步、高速超车都能应付，配上7速双离合，平顺性也说得过去。

就是这个双离合，低速的时候偶尔会有点顿挫，习惯了就好。

1.5L的自然吸气版本就比较佛系了，动力输出很线性，但激情确实不够。适合那种开车就是代步工具的朋友，追求推背感的年轻人可能会觉得肉了点。

4、配置水平，该给的基本都给了

安全配置这块儿大众还是很厚道的，ESP、胎压监测、倒车雷达这些基本都是标配。高配车型还有定速巡航、自动驻车这些实用功能。虽然没有什么L2级自动驾驶，但这个价位你也别要求太高。

多媒体系统支持CarPlay和CarLife，年轻人最爱的手机互联功能是有的。音响效果嘛，听个响没问题，想要什么音质体验就别想了。

5、市场表现，为啥能月销18000+？

18000+的月销量背后，说明这车确实有它的道理。首先是大众这个品牌力，在国内消费者心中还是有分量的。其次是这个价格确实香，7.99万能买到合资品牌的SUV，性价比摆在那儿。

再一个就是大众的经销商网络够密集，售后服务相对有保障。买车容易修车也方便，这对很多消费者来说很重要。

但说实话，现在竞争太激烈了。自主品牌的产品力越来越强，同样的价钱能买到配置更高、空间更大的车型。大众这款车能保持这个销量，很大程度上还是靠品牌力在撑着。

6、买不买？我的建议

如果你就认准合资品牌，预算又不多，这车确实值得考虑。虽然配置不算丰富，空间也不算大，但胜在稳定可靠，保值率也不错。

但如果你更看重性价比和配置，那我建议你再看看自主品牌的同价位产品。比亚迪、吉利、长安这些品牌的SUV产品，同样价钱能给你更多东西。

就这么说吧，这车适合那种图省心、要面子、预算有限的消费者。开出去不丢人，用着也不会有什么大毛病，就是可能会让你觉得有点平庸。

大众这次的表现还算及格，虽然没有什么特别的亮点，但也没有明显的短板。月销18000+的成绩说明市场还是认可的，至于值不值得买，还得看你自己的需求和预算了。

个人观点，仅供参考。‌