男子因跑顺风车出车祸修车被保险公司拒赔
据新闻报道，今年4月21号那天，武汉的彭先生开车的时候出了车祸，车子撞得特别惨，修车的钱要花5万块呢。
他的车是买了车损险的，结果今年5月份，人保保险却给他发了个拒赔的通知，说彭先生擅自把车的用途改了。
后来一了解才知道，彭先生在武汉东西湖上班，他老婆在黄石，所以他们每周都固定跑来跑去通勤。为了能省点油钱和路费，从他2021年买车开始，就用顺风车平台接单啦。不过他很注意，每周最多接四单。而在最近这个保险周期里（就是从去年9月到现在），他总共也就接了大概50单的样子。
私家车改共享汽车出险谁之过
对于这件事，人保财险武汉分公司的车险理赔员拿出《中华人民共和国保险法》第五十二条来说事儿：“如果车的危险程度明显提高了，而且车主也没告诉保险公司，出了事的话，保险公司可以不赔。”他们说，彭先生的手机里存着过去五年总共107次的顺风车记录，而且那天他开车的路线也跟平时不一样，还绕到鄂州去了，感觉像是去接单赚钱了，已经超出了普通的顺风车范围，可能是在赚差价。
不过，彭先生不服气，他说那107单是过去五年的总数，平均下来频率很低啊！鄂州就在武汉和黄石中间嘛，他选那条不走高速的路就是为了省点钱，而且那天根本就没接到单子。“国家政策不是允许顺风车吗？为什么保险不赔呢？”
“要是觉得我们不对，那就去法院告我们吧！”人保财险武汉分公司的工作人员回应说，如果有不同的意见，可以提供录音或者录像之类的证据来证明。
湖北朋来律师事务所的主任刘源波律师也说了，“如果是偶尔接个单，主要是为了分担油费啥的，而且路线差不多，这种情况下不能直接就不赔。”这个事情其实反映了两边因为立场不同，在怎么算合规上有分歧。刘律师还注意到，类似这样的纠纷越来越多了。
其实早在2016年，国务院就说过顺风车属于“共享出行”，主要目的不是赚钱。但因为两边立场不同，具体怎么执行也没有明确规定，所以保险公司常常会比较严格地处理。比如说，“只要一接单就改变了车的用途”，成了保险公司常用的理由，结果车主就经常遇到“国家支持，保险不认”的情况。
武汉交通局回应网约车争议拟出新规
5月30日，武汉市交通局法规处的相关负责人对这个问题做出了回应：“说某个车是非法运营，这是政府的行政决定，保险公司自己可不能随便下结论。”他还说：“如果这个顺风车是为了满足车主自己的出行需求，出发前就发布了信息，跟搭车的人路线差不多一样，而且不是为了赚钱（只是分担一下油钱或者互相帮忙），每天接单次数也有限制（在武汉的话一天最多不超过4次），那这种顺风车就不算非法运营。”
这位负责人也承认，在现实生活中，要让顺风车和乘客的路线完全一模一样几乎是不可能的，所以应该综合多方面的因素来判断。
针对现在大家争论的问题，武汉市打算尽快研究出台关于“私家车拼车”的行业指导细则，并且搭建一个沟通平台来解决大家的分歧。
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